【太平洋汽车 新车频道】9 月 2 日，新一代理想 MEGA 正式上市，售价为 50.98 万元，新车作为中期改款车型，在外观、内饰、辅助驾驶、动力以及底盘等方面进行了全方位的优化。
新车升级了七座布局、4 激光雷达、后轮转向、线控底盘、800V 主动防倾杆、8797 座舱芯片、双马赫具身智能套装等核心配置。
上市权益
复购权益：
理想全系首任车主复购赠送价值 15000 元 270 电动调光玻璃 +30,000 理想积分。
2020 款理想 ONE 首任车主原 10000 元基础尾款减免权益可叠加上述权益使用。
基础权益：
整车质保：5 年或 10 万公里。
三电系统质保：8 年或 16 万公里。
整车质保期内：7 × 24 小时救援服务。
三年流量无忧：每月 20GB 免费 5G 流量。
新车亮点
四颗激光雷达：智驾硬件由 1 颗激光雷达升级至 4 颗，新增侧向、后向固态激光雷达，实现 360 ° 全车身感知覆盖，补齐侧方、车尾感知盲区，夜间、雨天、城区复杂路况障碍物识别能力大幅提升。
底盘操控：新增 ± 7 ° 后轮转向 + 线控转向 +800V 主动防倾杆，低速掉头转弯半径显著缩小，高速后轮同向偏转提升行驶稳定性，搭配主动防倾杆抑制过弯侧倾，有效降低后排乘客晕车概率。
内饰升级：前排换装全新一体式贯穿大屏，取消方向盘小屏幕；搭载高通 8797Max 座舱芯片，车机流畅度、多任务运行能力提升，影音娱乐与导航交互体验升级，后排控制屏幕尺寸同步加大。
座椅玩法：Home 版保留二排座椅 180 ° 旋转功能，可实现二三排大客厅对坐模式；新款悬浮桌板支持餐桌、边几、半桌三种形态切换，拆装收纳便捷，车内办公、亲子休闲、露营休憩场景实用性更强。
车内氛围：车顶采用双天窗布局，中间纵梁搭载可调节亮度的 Home Light 贯穿式主灯，兼顾采光与柔和照明，弱化 MPV 商务冷感，营造出居家客厅一般松弛的车内环境；同时内饰座椅升级菱形格缝线、头枕专属 Home 刺绣，豪华质感进一步提升。
续航能力：搭载 108kWh 德时代三元锂电池，CLTC 纯电续航 710km，市区通勤、跨城长途都可减少充电频次，兼顾日常家用与远途自驾场景。
动力系统：综合最大功率 413kW，后电机功率升级至 258kW，搭配前 155kW 电机组成四驱系统，起步加速响应更快，高速超车动力储备充足，满载多人出行动力依旧充沛。
深入了解新款理想 MEGA
外观方面，新款 MEGA 整体延续了现款极具辨识度的 " 高铁 " 型设计，但在细节方面迎来升级。前包围尺寸有所缩小，并增加了晶辉饰条装饰，提升前脸精致感。
车身侧面，门把手换装为符合新国标的半隐藏式设计，集成机械与电子解锁功能；新增带防夹功能的电吸门。新车还拥有 Sweet Home 超大迎宾光毯，增加仪式感。
轮毂方面，新车提供极具视觉冲击力的 18 英寸 " 飞碟 " 轮圈，有深空灰和熊猫白两种配色。车身颜色在原有的熊猫白珍珠车漆基础上，新增紫晶灰和大象灰两款车漆。
车身尺寸方面，新车长宽高为 5355/1965/1850mm，轴距 3300mm。车长较现款微增 5mm。
车尾在尾门上新增一颗激光雷达，调整了尾门的饰板细节，增加了 Home 专属尾标。
内饰方面，新车前排换装了一块 29 英寸 OLED 贯穿式一体连屏，分辨率达 6K 级别。方向盘取消了此前的液晶小屏，整体布局向新一代理想 L9 看齐。
座舱内搭载双马赫 M100 芯片，总算力达到 2560TOPS。内饰材质采用真皮打孔菱格纹设计，豪华感显著提升。
座舱照明系统是此次升级的一大亮点。车顶天幕中间增设纵向加固梁，并布置了照明灯组。中央集成的 Home Light 由 396 颗 LED 光源组成，支持无级亮度调节和星河档位切换。配合双天窗设计，营造出通透开阔的座舱氛围。
座椅布局方面，新车从现款的 2/2/2 六座布局，调整为 2/2/3 七座布局。新车配备可电动旋转的四零重力座椅，二排座椅支持 45 ° 迎宾、90 ° 观景以及 180 ° 对坐模式。
座椅采用菱形格绗缝工艺，Nappa 真皮填充物加厚，头枕处新增专属 "home" 刺绣标识。功能上支持 18 点热石揉捏按摩、加热、通风，电动滑轨行程进一步加长。
二排与三排之间配备可拆卸 / 电动悬浮桌板，支持大餐桌、小边几及 " 半桌 " 三种形态。三排座椅支持整体向前翻转 85 °，翻转后行李区纵深从 680mm 提升至 1066mm，并新增座椅通风功能。
辅助驾驶方面，新车激光雷达数量从此前的 1 颗升级为 4 颗，新增左右侧向 2 颗补盲雷达和尾部 1 颗后向补盲雷达，算法采用双马赫芯片搭配 VLA（视觉语言动作）大模型，感知精度与决策响应效率对比现款车型均得到提升。
动力方面，新车继续搭载前后双电机四驱系统。前电机最大功率 155kW，后电机从 245kW 提升至 258kW，综合最大功率达到 413kW（约 562 马力）。匹配宁德时代 108kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 710 公里，支持 5C 超快充，12 分钟即可补能 500 公里。
底盘方面，新车搭载全主动悬架（双腔空气弹簧 + 双阀 CDC），配合 800V 主动防倾杆，可在弯道中实时抑制俯仰与侧倾。官方宣称可实现 " 过弯接近 0 侧倾 " 。此外，新车还具备 " 大象迎宾 " 功能，可在 2 秒内使一侧下降 30mm，方便乘客上下车。
编辑点评
如果用一句话概括新款理想 MEGA，便是一次性补齐了初代车型遗留的诸多短板。智驾硬件由 1 颗激光雷达升级至 4 颗，座椅布局从 6 座拓展为 7 座，新增 ± 7 ° 后轮转向、主动防倾杆与线控转向，所有升级都直击老车主吐槽的痛点。
腾势 D9
智界 V9
极氪 009
根据目前市场情况，新车上市后将于腾势 D9、智界 V9、极氪 009、至境世家等车型展开竞争。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
