【太平洋汽车 新车频道】4 月 30 日,特斯拉官方宣布,旗下首款纯电重卡 Semi 已在内华达超级工厂高产能生产线下线,这款自 2017 年亮相以来多次延期的电动卡车项目终于进入规模化量产阶段。作为了解,新车搭载三电机,0-100km/h 加速在 5 秒左右,续航里程 800km。
特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在财报会上表示,Semi 作为拥有全新供应链的产品,初期产量会非常缓慢,但将在今年年底和明年呈现指数级增长。首批量产车将交付给百事公司等战略客户,预计今夏正式启动发运。
外观方面,特斯拉 Semi 彻底抛弃了传统重卡方正的造型,采用子弹头式驾驶舱设计,风阻系数远低于普通重卡,整体线条极为光滑,没有多余凸起,前脸封闭式设计搭配 LED 灯带,科幻感十足。
内饰方面,驾驶员座椅位于驾驶室正中央,左右两侧各设一块 16 英寸 QHD 触摸屏,显示行车信息、导航、摄像头画面等。取消了所有物理后视镜,依靠 10 个摄像头和屏幕显示 360 度环视及拖挂轨迹。驾驶室净空高度约 2 米,可直立站立。
Semi 量产版搭载三电机系统,综合功率 800kW(约 1072 马力)。三台电机分工明确:一台负责高速巡航效率,另外两台负责起步和加速。满载 37 吨工况下,0-100km/h 加速约 5 秒。车辆提供两个续航版本:标准版续航 523 公里,长续航版 805 公里。
Semi 支持 1.2 兆瓦 Megacharger 超充,30 分钟可补充约 60% 电量,匹配司机法定休息时间,实现 " 休息即补能 "。能耗方面满载约 1.06kWh/ 公里,成本远低于柴油车。
目前,特斯拉已在加州建成首座重卡超充站,并计划在全美 15 个州布局 66 个站点,配套充电生态持续完善。(文:太平洋汽车 彭浚哲)