2026 年 4 月 30 日，长安启源宣布自 5 月 7 日 0 时起，对旗下启源 Q07 天枢智能激光版三款车型—— 215 激光尊荣型、215 激光旗舰型和 215 激光旗舰 PLUS ——上调官方指导价 3000 元，调整后售价分别为 15.98 万元、16.98 万元和 17.98 万元。此次调价明确限定为 5 月 7 日前已生产的库存车辆仍按原价销售。 此前两天，比亚迪于 4 月 28 日公告，自 5 月 1 日起，王朝网、海洋网及方程豹部分车型选装 " 天神之眼 B 辅助驾驶激光版 " 的价格由 9900 元上调至 12000 元，涨幅 2100 元。两家车企均将涨价原因归于全球车规级存储芯片成本大幅上升。 统计显示，2026 年以来已有超过 15 家新能源车企宣布涨价或减少终端优惠，涨幅在 2000 元至 10000 元之间。本轮调价集中于搭载激光雷达高阶智驾系统的车型，此类系统依赖大容量高速 DRAM 芯片处理点云数据与运行车载大模型。 市场数据显示，2026 年第一季度通用型 DRAM 合约价季度涨幅达 90%-95%，NANDFlash 涨幅达 55%-60%；过去三个月汽车领域 DRAM 价格涨幅达 180%，高端车规级 DDR5 现货涨幅高达 300%。瑞银与 TrendForce 等机构指出，AI 产业对高带宽内存需求激增，导致三星、SK 海力士、美光等厂商将先进产能优先供给数据中心，车规级存储芯片供应满足率不足 50%。 此外，动力电池成本同步攀升。电池级碳酸锂价格从 2025 年初的约 7.5 万元 / 吨涨至 2026 年 3 月的 17.19 万元 / 吨，瑞银预计 2026 年将进一步升至 18.5 万元 / 吨，并预测全球锂需求到 2030 年将翻倍至 340 万吨。 蔚来董事长李斌表示，存储芯片涨价已成为汽车行业最大成本压力，预计每辆高端新能源车成本增加 3000 至 5000 元；岚图董事长卢放亦称内存芯片价格快速上涨给供应链带来严重困扰，并判断整车价格上涨是大概率事件。岚图正通过内部降本、规模效应及推进国产替代应对压力。 行业分析认为，由于 AI 基础设施投资周期长、资本开支持续扩大，汽车企业在芯片产能争夺中处于弱势，短期内成本压力难以缓解。乘联分会秘书长崔东树指出，上游原材料与芯片双重挤压已导致汽车行业利润显著下滑，整体经营压力持续加剧。
网通社汽车频道
2小时前
