《科创板日报》10 月 21 日讯（记者 李明明）北京时间 2026 年 10 月 21 日 11 时 42 分，山东日照近海，星河动力航天谷神星一号海射型（遥八）运载火箭从 " 东方航天港 " 号发射船点火升空，顺利将 " 西光肆号 01 星 " 精准送入高度 541 公里的近地轨道，发射任务取得圆满成功。
《科创板日报》记者从星河动力获悉，本次任务代号 " 海对羊城阔 "，既是谷神星一号海射型的第 7 次海上发射，也是全球首个低倾角遥感星座 " 五羊星座 " 的首发星，意味着中国商业航天在海上发射常态化、遥感应用垂直化两个赛道同时迈出关键一步。
海上发射再进阶：民营火箭迈入高密度履约周期
星河动力相关负责人告诉《科创板日报》记者，本次发射首次采用 " 陆地指挥，海上发射 " 新模式，火箭本体则在海阳东方航天港完成总装出厂，经海上运输至发射点位实施发射。这一模式打通了陆地总装、陆地测控、海上发射的全流程协同，进一步压缩了海上发射的准备周期与保障成本。
作为国内民营首款可兼顾陆海发射平台的轻小型商业火箭，谷神星一号海射型采用三级固体发动机 + 液体上面级的四级构型，全长约 20 米，起飞质量约 33 吨，500 公里太阳同步轨道运载能力约 300 千克。自 2023 年 9 月 5 日首飞以来，该型火箭已连续完成 7 次海上发射任务，保持 100% 发射成功率，是国内面向快响应、高密度商业发射需求的主力箭型之一。
截至本次任务，星河动力航天已累计完成 23 次入轨发射，服务 28 家卫星客户，将 90 颗不同功能的商业卫星精确送入预定轨道。这一数据的背后，是国内民营火箭行业的集体跃迁：行业考核标准早已从 " 能否成功入轨 " 转向 " 能否稳定履约、能否控制成本、能否承接批量组网订单 "。
《科创板日报》记者注意到，9 月中下旬以来，国内商业火箭发射节奏显著加快。自 9 月 14 日至今，我国民营商业火箭已完成约 5 次轨道级发射，多企业、多技术路线并行履约，高密度发射态势明确：9 月中旬，蓝箭航天朱雀二号改进型遥七以一箭十星将千帆极轨 19 组卫星送入轨道；东方空间引力一号遥三在东海海域以海上机动方式发射 8 颗千帆组网卫星及 1 颗技术试验星，创下我国单次海上发射载荷重量与轨道高度新高；中科宇航力箭一号遥十八以 " 一箭九星 " 搭载 " 超智算一号 " 等算力验证卫星升空。进入 10 月后发射频次进一步提升，10 月 14 日，朱雀二号改进型遥四完成一箭十星发射；10 月 21 日，谷神星一号海射型（遥八）运载火箭顺利发射西光肆号 01 星。
低倾角遥感首发
本次发射搭载的西光肆号 01 星，又称 " 五羊星座先导 A 星 "，由广州市政府、国家信息中心和广州大学共同推进。作为全球首个低倾角遥感星座的探路者，这颗卫星的入轨，标志着中国商业航天跳出极轨路径依赖、迈入自主定义低纬观测的新阶段。
长期以来，全球主流遥感星座均以极轨轨道为主，而南北纬 35 ° — 40 ° 之间的低纬度地带，覆盖了粤港澳大湾区、我国华南以及东南亚、非洲等全球人口最密集、经济活动最活跃的区域，同时也是台风、赤潮、洪涝等自然灾害的高发区，对高频次、快响应的遥感观测需求极为迫切，但始终存在供给短板。
" 五羊星座 " 正是瞄准这一空白打造的全球首个低倾角遥感卫星星座，整体规划包含 3 颗先导星 +25 颗业务星，建成后将实现对目标低纬度带的全天候多时相动态观测。此次入轨的先导 A 星为 300 公斤级卫星平台，运行于 39 ° 低倾角轨道，搭载 0.5 米分辨率高分相机、2 米多光谱相机与 30 米宽幅红外载荷，配置电推进系统与高速数传链路，兼顾亚米级精细观测与百公里级宽幅成像，具备 " 即感即传即用 " 的快速响应能力。
据介绍，从应用场景看，该星座将直接服务于粤港澳大湾区、华南及海上丝绸之路沿线地区，服务自然资源监测、农业生产、海洋观测、生态保护、洪涝台风应急减灾、城市治理等多元场景，尤其在台风、赤潮、农作物长势、城市群扩张监测等领域具备独特优势。
一位商业航天领域从业人士告诉《科创板日报》记者，本次发射看似一次常规的商业航天任务，实则折射出发射领域的变化。
他认为，海上发射已从 " 补充选项 " 成长为 " 核心运力组成 "。截至 2026 年 9 月底，仅烟台海阳东方航天港就已累计保障 27 次海上火箭发射，将 166 颗卫星送入预定轨道，发射成功率保持 100%。山东沿线已形成 " 总装制造—测控指挥—海上发射—配套服务 " 的完整产业集群。据统计，我国完成 70 次航天发射，创下历史同期新高，同比增长 19%，9 月更是交出 " 十连发全部成功 " 的亮眼成绩单。在陆地发射工位资源紧张的背景下，海上发射凭借灵活择轨、可机动部署、适合批量组网发射的优势，正在成为商业航天运力扩张的核心增长极。
（科创板日报记者 李明明）
