![]()
![]()
# CLAUTO / 酷乐汽车 #
# 奔驰 #
# CLK DTM AMG #
Author / 酷乐汽车
购买曾由 F1 车手开过的二手车，究竟是明智之选，还是踩坑噩梦？
一台品相绝佳的梅赛德斯 CLK DTM AMG 即将上拍，车辆档案显示首任车主正是简森 · 巴顿。就是那位从 2000 年起征战 18 个 F1 赛季，并拿下 2009 年车手总冠军的简森 · 巴顿。
由此基本可以断定，这台 AMG 曾多次被开到极限。
但至少可以放心，这些激烈驾驶，出自一位懂得驾驭这款史上最稀有 AMG 车型的车手之手。当年这款特别的跑车仅量产 100 台，是为纪念伯恩德 · 施奈德横扫 2003 年德国 DTM 房车赛的一众对手而打造。
巴顿 2004 年新车购入这台右舵车型，一直持有到 2019 年，之后卖给了一位日本收藏家。如今该车重回流通市场，表显里程仅 11255 英里。Iconic 拍卖行预估，这台巴顿旧藏 DTM，将在 2026 年 11 月的拍卖会上拍出 53 万至 66.3 万美元的价格。
这些 DTM 公路版车型，实际上并非由 AMG 制造。
彼时 AMG 虽隶属于梅赛德斯，但尚未启用梅赛德斯 -AMG 这一名称，这也解释了 CLK DTM AMG 这个略显拗口的命名。整车制造外包给 HWA 公司，这家企业在 2000 年代负责运营梅赛德斯旗下 AMG 赛车车队，如今还在打造惊艳的 DTM 风格 190E Evolution 复古翻新复刻车。
DTM 版的宽体轮拱、尾翼与多辐轮毂都取材于施奈德的赛车，车身用料设计同样受到赛车启发。引擎盖、翼子板、车门、前保险杠、后扰流底板以及尾翼均采用复合材料减重。前排桶椅同样使用复合材料；为进一步减重，后排座椅直接被取消。
同期普通版 CLK55 AMG 并未搭载当年的机械增压 V8，使用的是一台 5.4 升自然吸气 V8 发动机，输出 362 马力，这也让 DTM 公路版成为唯一搭载增压 V8 的 C209 世代 CLK 车型。
在这台 5.4L 发动机之上加装机械增压器后，动力提升至 582 马力，零百加速 3.9 秒，电子限速最高车速 320 公里 / 小时。
More
