不到 50 分钟后，尊界汽车官方微博发布声明，称对三部门的联合调查积极响应、完全服从，并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。
从 10 月 8 日懂车帝发布相关测试视频至今已过去 7 天，虽然尊界汽车在当天进行了官方回应，并发布了第三方检测报告，但围绕极端测试的合理性、百万元级豪车应有的技术安全冗余，各方的争议不断。
尊界在首份声明中表示，尊界 V800 的制动系统开发验证标准高于国标，普通用户实际使用中没有出现同类断裂；本次属于非标准极端工况，但仍计划优化踏板部件，已交付车主可免费升级，并对设计验证与生产质量做全面复核。
懂车帝随即回应：百公里连续制动是常规实测科目，不属于极端暴力测试。
同时，尊界官方客服对媒体确认，升级方案预计 10 月底确定、11 月实施，新交付车辆直接使用升级后的踏板结构，已锁单未交付车主可选升级。
10 月 13 日，尊界向用户公布第三方机构检测情况，称踏板样品符合行业标准，加严测试至 3000N 未发生断裂。但由于测试方式和车辆状态与视频中的 " 连续百公里紧急制动 " 不同，引发新一轮争议。
随着监管部门介入调查，尊界刹车安全争议或将迎来官方定论。联合调查组的调查方式是否包括对刹车安全性进行重新测试验证，目前尚未可知。同时，除了对尊界 V800 刹车安全性的技术性调查外，第三方测试方式和用户售后保障办法，都可能成为官方调查的方向。
