大众 ID.ERA 家族的 "985" 拼图，最后一块即将落地。
上汽大众宣布，ID.ERA 5X 将于 11 月正式上市，此前 9 月中旬已开启 100 元盲订。这台车是 ID.ERA 家族的首款纯电 SUV —— 9X 和 8X 走增程路线，5S 是插混轿车，5X 补上了纯电这块短板，4 台车覆盖了 12 万到 36 万价位的主流新能源家用市场。
ID.ERA 5X 车长 4560mm、宽 1896mm、高 1630mm，轴距 2815mm，是标准紧凑级 SUV 的车身尺寸，但轴距比途观 L Pro 还多出 24mm，走的是短前后悬、长轴的空间最大化路线，采用 5 座布局。动力搭载联合电子 155kW 电机，配宁德时代磷酸铁锂电池，整备质量 1685kg。
架构是这台车最大的看点：全球首款大众 CMP 平台与小鹏 CEA 电子电气架构合作的量产车型，车机芯片为 4nm 工艺，智驾搭载 192 线激光雷达和 " 行云智行 " 系统，支持城市 NOA 与高速领航——这是上汽大众首款带激光雷达的纯电车型。
主要竞品集中在 15 万级紧凑纯电 SUV 市场。比亚迪元 PLUS 是该细分的销量标杆，月销稳定在 2 万级；吉利银河 E5 以更低的价格切入。5X 的差异化在于大众底盘调校、CMP 加小鹏的智能组合。
