【太平洋汽车 新车频道】近日，揽胜运动家族首款纯电车型正式亮相，新车延续系列经典豪华格调与全地形实力，依托全新纯电架构与专属底盘调校，实现电动化转型与性能升级的双重突破，为豪华运动 SUV 市场带来全新选择。
外观层面，新车保留揽胜运动标志性设计语言，打造专属电动化视觉气质。前脸采用三层结构格栅，内嵌运动装饰条与雾灯组件，搭配智能数字 LED 大灯，辨识度十足。缎面古铜色引擎盖与侧通风口饰件的加持，进一步强化整车的精致感与运动气场。同时，新车搭载经过精密空气动力学优化的专属前格栅与铝合金轮毂，不仅塑造了独特的电动车型身份标识，还能有效降低风阻，高速行驶状态下可额外提升约 16 公里续航，兼顾颜值与实用性。
出身于英国索利哈尔工厂同一条生产线的揽胜运动纯电，与燃油、柴油、插混版本共线生产，工艺标准一脉相承，同时核心硬件实现全面升级。新车基于 MLA-Flex 前沿纯电架构打造，搭载高强度铝制外壳包裹的 118.5kWh 高功率密度锂离子电池，匹配双 260kW 电动机，硬件布局规整高效。相较于品牌插电混动版本，新车车身结构刚度提升 61%，重心降低 73 毫米，车身稳定性与操控基础大幅优化。值得一提的是，该车与纯电版揽胜同步并行研发，搭载 ThermAssist 热管理系统等多项前沿技术，充分挖掘纯电动力潜能。
在续航方面，新车 WLTP 工况续航可达 609 公里，相较尺寸更大的纯电版揽胜小幅提升，实际道路续航可达 533 公里，足以覆盖日常通勤、长途出游等全场景出行需求。依托先进的 800V 高压技术与分体式充电设计，新车补能效率十分亮眼，10 分钟快充即可补充 220 公里续航里程，电量从 10% 充至 80% 仅需 22 分钟。此外，新车最高支持 350 千瓦直流快充与 22 千瓦交流充电，多元充电模式适配不同使用场景。
在性能操控上，整车搭载全套专属调校的高端底盘系统，包含集成式牵引力管理系统、虚拟全轮驱动系统、动态空气悬架与电子主动防倾控制系统，单轴防倾力矩可达 1400Nm。配合双阀门减震器与每秒 500 次、覆盖 100 项参数监测的自适应动态系统，可精准抑制车辆过弯、刹车时的侧倾与俯仰，操控质感细腻稳定。动力输出层面，新车峰值扭矩高达 850Nm，刷新揽胜运动家族扭矩纪录，扭矩响应速度相较纯电版揽胜提升 50%。
最后新车配备双电机四驱系统，单台电机最大功率 349 马力，综合输出功率可达 542 马力（约 550PS），动力水准媲美 P540 V8 燃油发动机。得益于轻量化车身与高效动力架构，新车零百加速最快可达 4.3 秒，官方常规加速成绩为 4.5 秒，比纯电旗舰版本快 0.2 秒，较燃油顶配运动版车型快 0.5 秒，极致诠释豪华运动属性。据悉，后续还将推出 444 马力低功率版本，延续双电机四驱配置，丰富用户选择，当前上市版本为高性能顶配版本。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
