财联社 9 月 16 日讯（编辑 黄君芝）埃隆 · 马斯克再次暗示，他麾下的 " 两大王牌 "：特斯拉和 SpaceX 之间可能会深化合作，甚至合并。
在洛杉矶 "All-In Summit" 峰会上被问及为何特斯拉和 SpaceX 尽管关系日益紧密却仍保持独立时，马斯克称这是一个 " 好问题 "，并暗示双方关系最终可能促使采取行动。
" 在这么多层面上开展如此广泛的合作，当这么多领域存在如此密切的合作时，谁能想象可能会采取什么行动呢？"他补充说。
近几个月来，关于两家公司合并的猜测甚嚣尘上，尤其是在 SpaceX 6 月份成功上市之后。两家公司目前已经建立了商业合作关系，SpaceX 在其人工智能数据中心使用了特斯拉的电池储能系统。
特斯拉已将 SpaceX 的 Grok 人工智能助手集成到其车辆中，并且还向这家火箭和人工智能公司出售了一些车辆。与此同时，两家公司正在联合打造 Terafab 项目，这是一个旨在生产人工智能芯片的半导体制造工厂。
而马斯克也并非首次谈及这种可能性。马斯克 7 月在特斯拉的财报电话会议上表示，他并未排除这家公司合并的可能性，并指出两家公司之间的业务重叠日益增加。
" 正如你们从我们与 SpaceX 在众多领域的合作中看到的那样，重叠的部分越来越多。我们不能在财报电话会议上谈论公司合并之类的事情。这些都必须通过适当的程序来完成。" 他说。
马斯克此前还称，Terafab 是双方重叠领域最大的部分。他称之为共同的依赖关系，并警告说，如果没有 Terafab，特斯拉 " 扩大（人形机器人）Optimus 产能的能力将受到限制 "。
此外，即将于 10 月 1 日发布的特斯拉 Roadster 可能会采用 SpaceX 推进器技术，理论上可以让汽车短时间飞行或悬停。
SpaceX 总裁格温 · 肖特韦尔在 All-In 峰会上还表示，SpaceX 人员也已进入 xAI，以填补领导和工程方面的空缺。她说，团队整合 " 比我预想的要快 "，尽管业务 " 尚未完全整合 "。
而华尔街早就对两家公司潜在的合并有所预期。投行杰富瑞表示，认为合并两家公司具有战略逻辑。其框架估计，在不支付合并溢价的情况下完成交易，马斯克可保留约 55.3% 的投票控制权，这可能为特斯拉股东获得溢价留出空间。
摩根大通则称，合并 " 在纸面上具有战略一致性 "，指出可能在人工智能、机器人、能源、交通和太空领域实现整合。科技风投家、深水资产管理公司的创始人吉恩蒙斯特（Gene Munster）此前就预测，两家公司合并的可能性高达 90%。
（财联社 黄君芝）
