年轻人为什么选尚界 Z7：颜值当道实用依旧，小艺新大脑成了胜负手

2026 成都车展，最大的变化是越来越多的个性化、年轻化产品涌现——展台上方盒子 SUV、纯电轿跑、各式猎装车，层出不穷。

尚界，作为鸿蒙智行最年轻的品牌，也是成都车展上年轻消费者绕不过的一个展台。尚界在发布了 Z7/Z7T 之后，年轻用户关注度直线飙升—— Z7 系列上市 27 分钟大定破 1.2 万台，交付 2 个多月累计破 2 万台，在当下略显低迷的轿车市场中算是一个爆款产品。

最近杰兰路关于尚界 Z7/Z7T 有几组数据很有趣：

1、 Z7 系列的用户画像中，35 岁以下用户占比超过 40%，平均年龄 30.8 岁，尤其是尚界 Z7 的用户平均年龄才 29.6 岁，看来年轻人买得确实很多，这说明鸿蒙智行也吸引到年轻人了；

2、 购买尚界 Z7 系列的用户中，一线及新一线城市的用户占到了 51.6%，本科学历以上的用户更是高达 74%，说明选择尚界的年轻高学历消费者非常多。

3、 女性用户占比高达 42.3%，足以说明尚界 Z7 有多吸引女性消费者。

4、 猎装版的 Z7T 订单占比近四成，且选择 Z7T 的用户中有一半都喜欢旅游，这意味着年轻人对不一样的车的渴望，比想象中更强烈。

那么，为什么会有这么多年轻人选择尚界 Z7/Z7T？这次成都车展上，作为 00 后的我，一方面去采访了尚界展台的观众，另一方面也深度体验了尚界 Z7 系列的产品力，包括首次上车的 " 小艺新大脑 "，我们找到了答案。

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颜值当道，年轻人来了就走不动路

体验了尚界 Z7 系列的里里外外，我得到的第一个答案就是：颜值和实用兼具。

尚界 Z7 和 Z7T，这两台车摆在一起，其实气质完全不同。尚界 Z7 主打的是溜背轿跑姿态，车头低趴、线条流畅，更容易吸引到女生。车身侧面没有太多装饰，但轿跑姿态显然是灵魂所在。尽管车长达到 5036mm，轴距达到 3000mm，但整车看上去却丝毫不显笨重。并且 C 柱大溜背延伸至车尾，车尾的后翼子板处还做了加宽处理，营造出宽体低趴的效果。

曾经 30、40 万元大众 CC 上才有无框车门，还有现在也不多见的电动尾翼，这个时尚动感的造型，再加上 21.98 万元的起步价，就成为很多年轻人能买得起的第一台运动车型。

尚界 Z7T 则呈现出另一种气质。

相比更纯粹的轿跑，猎装车的定位让它的车顶走线会更平直，车顶空间没有被压缩太多，但整体姿态依然很有运动感。以前选猎装车，要么是进口豪车，要么价格劝退，现在尚界 Z7T 直接把购买门槛定在 22.98 万，喜欢猎装车的年轻人不再需要为小众审美而多花十几万。

并且，尚界 Z7T 作为猎装车，车身姿态本身就带着一种随时准备出发的气质。同时，它又比轿跑多了一份从容：车顶行李架可以装自行车、滑雪板，后备箱空间能塞下露营装备。如果周末想去山里待两天，根本不用纠结装备塞不塞得下。我想，这是一种审美和生活方式的双重表达，也难怪喜欢旅游的年轻人会更倾向尚界 Z7T。

不仅如此，尚界 Z7 和 Z7T 的颜色配搭也更加丰富，更容易获得年轻人喜欢——外观颜色上就有九种，同时还有六种不同样式的轮毂，算上运动套件，你可以算一下有多少种组合。其实车企都知道越复杂的组合，生产管理成本就越高，但是对于年轻人的个性化需求，尚界真的一点都不妥协。

在不同的搭配中，我个人很喜欢琥珀金绿，非常适合户外穿搭，周末开去山里拍照，车和衣服能很好搭上；而电光紫粉在展台灯光下很出挑，适合喜欢个性表达的用户；超凡粉饱和度控制得不错，不是那种甜腻的粉，更像莫兰迪色调，日常开也不显突兀。光是这几款颜色，就已经和路上那些黑白灰轿车拉开了颜值差距。如果选上金色轮毂又或者和车身同色外圈的驭风轮毂，大胆又精致，整车气质也将更加独特。

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实用至上，不做面子货

颜值之外，尚界 Z7 系列在实用性层面也有很多针对年轻人群的定制需求，看得出尚界产品经理对年轻人需求的精准把控。

首先，尚界 Z7 系列车内配备冷暖冰箱，对于 " 靠咖啡续命 " 的年轻人来说，夏天可以放冰咖啡真的是 " 续命 "。而对于女生来说，车内小冰箱的另一个用处是可以冷藏面膜，暴晒后也能放舒缓面膜敷一下。还有大面积的化妆镜也带三种色温光源——冷光适合办公室补妆、自然光适合日常、暖光适合晚上约会前临时整理，统统拿捏。

副驾不坐人的时候，旁边有个隐藏小挂钩可以放出来，奶茶、咖啡、购物袋都能挂住，不会洒，也不会担心烫着、打湿、弄脏座椅。主副驾的螺纹接口也有多种扩展可能，比如手机支架、挂上 Action 相机等等，和朋友们出行可以随时记录沿途风景，非常懂年轻人现在的流行需求。

如果开长途开累了，前排两个座椅还有零重力模式，打开就能获得一段小憩时光。即便是不出去，午休时在自己的车上躺一会儿，也比办公室的椅子更舒服。

而我个人最喜欢的，是尚界 Z7 系列副驾的灵感橱窗，它不局限于官方商城提供的摆件，日常买到的自己喜欢的小号盲盒摆件也可以使用，DIY 感更强烈，也能展现自己的内心热爱。

当然，在储物空间方面对于年轻人来说，尚界 Z7 系列不止够用，还绰绰有余。Z7 系列全系标配前备箱，容积足够放一个 20 寸登机箱或双肩包 + 平底鞋；Z7T 标配的车顶行李架可以加装自行车架或车顶箱；放倒 Z7T 的后排座椅，一个大的行李箱空间就出现了，周末想带折叠车出去骑行或去滑雪，装备都有地方放。

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智能化再上一个台阶

外观或许能够换来第一眼的好感，但真正让你下定决心入手的，可能更多是这台车的智能表现。鸿蒙座舱的含金量不必多说，在 15.6 英寸的中控屏上，操作这套系统的逻辑和手机差不多，还带来了卡片式布局，零学习成本——现在要是让我去用那些复杂的车机，我确实也搞不懂了。

我们这次重点体验了 " 小艺新大脑 " 功能，这也是鸿蒙智行首次在尚界 Z7 系列中上车的一个新功能。

这次 " 小艺新大脑 " 升级后，优化了语音导航、智慧场景创建、车辆状态查询等功能，实现了更流畅且便捷的用车体验。

尤其是在核心的语音导航体验上，小艺实现了全面革新——告别单一死板的导航模式。比如全新语音导航支持模糊地点搜索，贴合用户口语化输入习惯，不需要精准地名也能快速匹配目标位置；同时支持自由添加、修改多个途经点，面对多站点出行、复杂通勤、长途自驾等不同场景，甚至可以串联全程行程，自动优化出行路线。

比如，在你训练过小艺新大脑之后，小艺会记住你的喜好、家的位置、公司地址和你经常去的地方。当你说 " 要去机场接人，再去买咖啡，然后回家 "，小艺会知道你去的是双流机场还是天府机场，也知道你喜欢喝的是瑞幸咖啡，并根据你的模糊指令来完成路线规划。

这次小艺新大脑的首次上车，让人机语音交互体验也迎来质的提升。比如小艺新大脑全新搭载收音识别更精准清晰，交互过程中不会随意插话干扰用户，日常人机聊天、功能指令交互全程流畅顺滑，可以实现拟人化的自然沟通体验。还有，小艺也上线了方言自由说功能，不仅能听懂 16 种方言，还同时支持 6 种方言和用户对话，这样的车载语音交互更接地气、更具温度。

举个例子，你可以直接说、" 我现在很热、车里太晒了，腰也好疼 "，小艺就会降低车内温度、打开按摩功能——它具备场景理解能力，并且可同时执行多个指令。甚至还可以和你的手机联动，出停车场的时候让小艺帮你调出支付宝，完成扫码支付。

智能场景与整车语音控制能力也大幅拓展，用户可通过自然语言语音快捷创建智慧用车场景，一键解锁专属智能用车模式。同时，语音控车场景全面细化，不仅能语音调节自动泊车速度，精准适配不同泊车场景，还可语音切换车内氛围灯、控制声浪模拟功能，更支持语音控制车内隐私保护开关，多方位覆盖驾乘操控细节。

除此之外，还优化了小艺控车，简洁播报模式下复杂指令根据执行结果正常播报，保证用户清晰知晓指令执行状态。小艺 TTS 语音模型也同步完成全面升级，播报音色更加舒缓温润，发声更贴合真人语感，整体播报效果更自然、更拟人，大幅提升全程驾乘交互体验。

总结来说，我们现在体验到的很多 AI 大模型跟车机语音其实是分开的，但小艺是一个综合智能体，除了车辆当下的状态，导航路线，它还可以上网搜索充电价格等信息，最后融合成一个全面综合的答案。

而且，小艺具备多模态感知能力，它会根据你在车内的位置和操作习惯做出预判。一上车，座椅自动调到你上次的位置；手机靠近中控台，音乐自动流转到车机；后排说 " 我有点热 "，空调会自动调整后排温度——这已经不能说是 " 无感交互 " 了，而是一个非常懂你、了解你，并且更像人类伙伴一样的智能管家。

04

年轻人为什么会选择尚界 Z7/Z7T？

我们也在车展现场随机问了一些年轻人：为什么会选择尚界？他们的答案出奇一致：华为乾崑智驾系统，加上年轻运动的外观。

杰兰路的调研数据也印证了这一点——选择尚界 Z7 系列的理由中，排在前面的分别是：辅助驾驶 45.2%、外观 24.2%、安全性 22.6%。用户对尚界 Z7 系列的产品宣传感知也集中在智能辅助驾驶、外观、三电和智能座舱。

车展现场的销售也表示，咨询尚界 Z7 的潜在客户里面，了解外观的人比较多。而在尚界 Z7 和 Z7T 之间，成都这边选择 Z7T 的人更多——因为 Z7T 的后排空间更大，而且绝大部分男性用户也更喜欢猎装车型。这两台车的用户群体大概是二十到三十多岁之间的年轻人，更多是家里的第一台车，或者是给老婆增购。

在我一个年轻人的角度看来，选择尚界 Z7 系列的理由很简单：一是买得起的个性化，二是比对手更有优势的智能化体验。

首先，尚界 Z7 两款产品让年轻人不用在 " 想要的车 " 和 " 买得起的车 " 之间做选择。21.98 万元就可以获得华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、无框车门、电动尾翼……想要不一样的，22.98 万元还有猎装的尚界 Z7T 可选。就算是初入职场的年轻人，父母赞助首付、自己给月供，选择这辆自己喜欢的车，也是负担得起的。

其次，在这个价格基础上，尚界 Z7 系列还给年轻人配上了一个 " 私人管家 "。这个 " 管家 " 能帮你控制车辆，还能帮你搜索信息，最后还能整理出一份你需要的出行方案。同时，华为乾崑 ADS 5 智驾辅助也能解决很多新手司机的停车难、开车不专心的问题，做好周全保护。对于现在怕麻烦的年轻人来说，" 一句话就能搞定 " 的时候，就是产品价值最直观的体现。

所以，当价格不再是障碍，当华为乾崑和鸿蒙座舱不再是 30 万以上的车型专属，当猎装车不再是进口豪车的代名词——那么年轻人的第一台车，我想，你心里已经有了答案。

（END）