一、2026 定位：蛰伏蓄力，研发更激进
广汽本田将 2026 年核心关键词定为蛰伏蓄力。
林志斌坦言：" 近期行业新品密集发布，广汽本田对外发声相对较少，但品牌内部并非观望状态。相反，研发端比过往更加激进。我们一方面稳固燃油车基本盘，一方面全力布局未来。"
低调背后是全速运转。企业推行严格产品赛马机制，主动叫停多款未达核心竞争力标准的车型，不盲目跟风量产。
" 我们要确保面向未来的新产品具备更硬核的市场竞争力，坚守广汽本田一直以来的品质、安全标准。"
二、战略转型：从单向引进，到双向赋能
广汽本田正从全球车型导入转向全球 + 中国本土双轨战略，新能源赛道实现重大突破。
林志斌表示：" 股东双方在探讨由单向技术引进转向双向赋能、深度协同研发。中日方也升级为技术共创、生态构建的平等伙伴关系。"
本土化全面进阶，覆盖研发、软件、供应链、营销全链路，" 下放更大自主研发权限，精准匹配国内用户差异化需求 "，打造专属中国市场的自研新能源车型。
三、2027 产品大年：3 款新车 + 第五代 i MMD 混动上线
• 全新一代雅阁
• 搭载本田王牌混动技术的全新产品
• 基于中国新能源平台打造的自研车型
技术层面，2027 年全面导入第五代 i MMMD 混动技术。刘小锐透露：" 燃油使用效率较现款提升 10% 以上，实现高效节能与驾乘体验升级。首款搭载车型计划于明年第一季度亮相。"
雅阁中期改款经过更长周期验证优化，" 将于明年上半年上市 "。
四、极致本土化：牵手华为鸿蒙 +Momenta，造更懂中国的好车
2027 年，广汽本田推进极致本土化变革，从 " 造好车 " 升级为 " 造更懂中国的好车 "。
刘小锐明确：" 智能座舱领域，将携手华为鸿蒙展开深度合作；智能驾驶领域与 Momenta 合作，补齐智能化短板。"
同时重构供应链，引入更多本土供应商，" 真正实现现地主导的产品定义 "，并始终坚守安全、耐用、可靠的核心造车理念。
五、高管原声问答：直面产线调整、合资续约核心关切
ZAKER：本田调整广州燃油车工厂，如何应对？
林志斌：" 广州燃油产线调整，核心为结构性优化与效能升级，淘汰低效能、老旧产能，贴合未来新产品、新技术生产需求。同时联动渠道库存减负，形成‘企业提效、渠道减压’的双向发力格局。"
ZAKER：2028 合资合约将到期，续约进展？
林志斌：" 我们不是为了续约而续约，而是为了发展而谈续约。只要双方股东有发展共识、有资源支持，广汽本田具备内生动力，合资续约将是水到渠成的结果。"
ZAKER：如何留住老用户、吸引新用户？
刘小锐：" 品质是留住所有用户的根本。年轻用户对智能化、情绪价值有需求，我们会在传承本田基因基础上做差异化创新，打造‘新本田’价值标签。"
ZAKER：本土化合作开放程度如何？
林志斌：" 无论是全球产品还是现地研发产品，都由广汽本田主导，彻底改变了过往单向输入的模式，这是最本质的变化。"
面向智电时代，广汽本田以蛰伏换动能，以本土创未来，稳步迈向长期可持续发展。
