4 月 21 日，2026 款乐道 L90 上市。新车一出，不少老车主投诉被 " 背刺 "。对此，李斌回应表示：" 做（更新迭代乐道 L90 的）决策心里面非常愧疚，但我们也必须要做。"
也许李斌确实是出于无奈，因为今年 3 月乐道 L90 单月销量仅剩 3000 多辆，而去年 7 月上市之初其单月销量一度过万。同门兄弟乐道 L60 也好不到哪去，今年 3 月销量也仅剩 3000 多辆。
乐道，确实急需新车救场。
九个月就出新款，老车主直呼被 " 背刺 "
2025 年 7 月 31 日，乐道 L90 上市。然而，仅仅九个月后，2026 款车型就来了。
然而，新车一出，有人欢喜有人愁。新车主觉得诚意满满，老车主却直呼被 " 背刺 "。
李斌说愧疚，乐道也确实急需新车
对于老车主的投诉，蔚来集团创始人、董事长、CEO 李斌在 2026 款乐道 L90 上市发布会后的媒体沟通会中作出回应。
李斌表示，从 2026 年 1 月开始，整个市场非常低迷，尽管乐道 L90 的销量在行业细分领域还排名第四，但销量已经跌到了 3000 多辆。为了保证乐道品牌和蔚来公司能够稳健持续经营，公司需要乐道 L90 有更好的市场表现。
虽说不希望频繁更新换代，但现实逼着李斌作出选择：" 做（更新迭代乐道 L90 的）决策心里面非常愧疚，但我们也必须要做。"
从乐道近期的销量表现来看，2026 款乐道 L90 的上市或许真的是无奈之举。今年 3 月，乐道 L90 单月销量仅剩 3000 多辆，而去年 7 月上市之初其单月销量一度过万。同门兄弟乐道 L60 也好不到哪去，今年 3 月销量也仅剩 3000 多辆。
只是，新车确实能带来短期的销量增长，但当初真金白银支持的老车主，同样是乐道最宝贵的资源。如何在老车主权益和新车产品力之间取得微妙的平衡，这不仅是蔚来，也是所有车企都要解决的问题。
