荣威发布 AI 原生序列概念车家越 07，吉利中国星 i-HEV 混动车型开启预售并完成极境测试

荣威推出全球首个 AI 原生序列概念车家越 07，该车由约瑟夫 · 卡班领衔的上汽全球设计团队打造，采用 " 昂扬美学 " 设计理念，车身长度近 5 米、高度 1.2 米，A 柱与 D 柱延长线在后排上方交汇，形成挺拔稳健的姿态。该车系与火山引擎联合开发。 4 月 19 日，吉利中国星 " 文旅中国探索计划第五季 " 在新疆克拉玛依市乌尔禾区举行。活动期间，吉利中国星 i-HEV 智擎混动系列——星越 Li-HEV 与星瑞 i-HEV 正式开启预售。星瑞 i-HEV 预售价为 10.77 万至 11.97 万元，星越 Li-HEV 预售价为 14.87 万至 16.27 万元。两款新车均搭载 i-HEV 智擎混动系统，适用于城市通勤、长途出行及极境穿越等多场景。 本次活动以 " 万里行，闯全球 " 为主题，从杭州出发，最终抵达乌尔禾，并在当地魔鬼城、胡杨林等复杂地貌中完成极限实路测试。乌尔禾区拥有世界魔鬼城、白杨河大峡谷、原始胡杨林、影视基地及房车露营公园等资源，涵盖雅丹地貌、峡谷、工业遗存与民俗文化，已形成集观光、文化体验、休闲度假与自驾于一体的综合旅游目的地。活动通过政企协作，将当地自然人文资源与汽车技术融合，推动科技、汽车与文旅产业协同发展。 星瑞 i-HEV 定位混动轿车，搭载 1.5 升混动专用发动机与 DHT 变速器，车身长 4825 毫米，轴距 2800 毫米，提供艾里克蓝车色与天山润白内饰，配备月泉玉樽水晶挡把、鹿跃星辰 3D 镭雕工艺及 256 色氛围灯。全系标配 14.6 英寸中控屏、540 度透明底盘、FlymeAuto 智能座舱及千里浩瀚 H3 辅助驾驶方案。 星越 Li-HEV 定位混动 SUV，搭载 1.5TD 混动专用发动机与 DHT 变速器，车身长 4795 毫米，轴距 2845 毫米，提供月银车色与雅丹橙内饰，配备 20 寸低风阻轮毂，内饰细节与星瑞 i-HEV 一致。全系标配 FlymeAuto 系统、高通骁龙 8155 芯片及千里浩瀚 H3 辅助驾驶方案。 两款车型均搭载星睿 AI 云动力 2.0 系统与千里浩瀚 H3 辅助驾驶方案，可感知温度、湿度、海拔和坡度，优化能量分配，综合节能提升超 10%。AI 数字底盘集成 CCD 悬架系统、心跳拟合技术及 CST 舒适制动系统。发动机热效率达 48.41%，采用 500bar 超高压喷射、150 毫焦点火线圈及 11 项减摩技术。电驱主导时间占比 80%，0-30km/h 起步加速时间为 1.84 秒，动力响应延迟 10 毫秒，启动振动降低 32.7%，整车噪音较纯电车型高 1 分贝。安全方面，油路、电路、水路采用独立通道设计，配备神盾电池安全系统，具备 IP68 防尘防水等级、浅充浅放控制策略及潜艇级笼式车身。品质方面，完成 1.5 万小时台架耐久试验（等效约 480 万公里），获中国汽研动力系统铁人七项耐久认证，可适应极寒、高温、高海拔等极端工况。 吉利中国星系列 2025 年销量达 121.4 万辆，同比增长 3.4%，连续 9 年位居中国品牌燃油乘用车销量榜首。其中，星越 L 为 2025 年中国燃油全级别 SUV 全品牌销量第一，星瑞为 2026 年一季度中国品牌 A 级燃油轿车销量冠军。博越 REV、豪越 L、博越 L、缤越 L 及第 5 代帝豪等车型亦在各自细分市场保持领先。 吉利持续推进能源多元化战略，在混动领域推出雷神 AI 电混 2.0 与星睿 AI 云动力 2.0 技术，并获得 ISO56001 创新管理体系认证。中国星系列将依托 i-HEV 智擎混动技术进一步巩固其在中国品牌燃油车市场的地位。