2025 年 12 月 26 日，工业和信息化部发布《关于〈公告〉标准实施及产品准入相关要求调整的通知》，对道路机动车辆产品准入申报要求作出调整。针对乘用车，新规要求企业在申请产品准入时，在结构图纸中提供体现前排驾驶室整体布置及内部结构的照片，并同步上传对应车型的《产品使用说明书》。该要求适用于申请第 404 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型。 消息发布后，部分网络舆论误读为 " 车企内饰将提前向公众曝光 "，引发消费者期待与车企担忧。消费者希望实现 " 所见即所得 "，而车企则顾虑商业机密泄露、设计被抄袭以及新车营销节奏被打乱等问题。 然而，2026 年第 404 批《公告》正式发布时，工信部并未对外公示相关车型的内饰照片。所谓 " 内饰透明化 " 实为对政策的误读——企业需向监管部门提交材料，但材料并不自动对公众公开。 尽管如此，新规仍具有监管意义。通过 " 只收不示 " 的方式，工信部强化了对申报材料的精细化管理，构建 " 产品一致性 " 监管防线，防止企业 " 先上车后补票 "，并推动车企提升体系能力和市场预判能力。此举也被视为遏制行业内卷、引导竞争回归产品本质的措施。 近年来，汽车产品监管逻辑正从粗放式准入转向精细化治理，产品定义权逐步由车企单方主导转向多方参与的透明化体系。未来，车企需从依赖信息差的营销模式，转向以产品力和用户关系为核心的运营策略。
网通社汽车频道
1小时前
工信部调整汽车产品准入申报要求，明确需提交内饰布置图及说明书但未公开
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