2026 年一季度，国内轿车（不含进口车）有效质量投诉量为 15,272 宗，销量约为 172.4 万辆，涵盖 231 款车型，整体质量投诉销量比均值为万分之 88.6，较上季度显著上升，反映整体质量表现明显下滑。 同期，轿车销量环比下降 43.2%，创近一年新低；投诉量虽有所增长，但增幅远小于销量降幅，导致投诉销量比升至近一年峰值。 在 231 款车型中，67 款销量高于季度均值 7,465 辆，被列为热销车型。其中 56 款的投诉销量比优于行业均值，产品质量表现相对较好。 细分市场方面，紧凑型车投诉量环比增长 47.3%，成为主要投诉高发类别；微型车销量环比下降 78.4%，跌至近一年最低，其投诉销量比涨幅最大，质量表现明显退步；中大型车投诉销量比数值最高，拖累整体表现。 从品牌国别看，日系品牌投诉占比提升 2.1 个百分点，美系提升 3.2 个百分点，自主品牌占比下降 4.4 个百分点。 具体车型中，上汽通用五菱缤果 S 排名第一，吉利星愿位列第二，享界 S9T 跻身前十。吉利共有 9 款车型入榜，比亚迪 6 款。一汽奥迪 A5L 进入前十，奥迪 A3、A6L 亦表现稳定。凯迪拉克 CT5 时隔两年重返榜单。 部分车型表现不佳：极狐 T1 排名大幅下滑，零跑 B01 因投诉上升与销量骤降，排名从中上游跌至中下游。传统豪华品牌本季度共 8 款车型上榜，较上季度增加 1 款。
网通社汽车频道
6小时前
