【太平洋汽车 汽车动态】11 月 4 日，针对网传 " 比亚迪天神之眼 C 停产、天神之眼 B 更换地平线智驾方案 " 信息，比亚迪网络举报中心发文辟谣：称网络上出现 " 比亚迪天神之眼 C 停产、天神之眼 B/ 天神之眼 C 将更换智驾方案 " 等相关传言为不实信息。比亚迪始终坚持全栈自研，相关智驾软件也在持续迭代更新中。
请大家不信谣、不传谣，对于编造、传播不实信息、刻意误导公众的行为，我们已对相关不实言论进行证据固定，将依法追究相关主体的法律责任。
值得一提的是，此次比亚迪网络举报中心还将造谣方直接截图公示，涉及的传播主体包括 " 汽车车友圈 "、" 蓝鲸新闻 " 和 "IT 之家 "。
从现有公开信息看，比亚迪天神之眼 C 主要采用英伟达 Orin-N 芯片（算力 84TOPS）和地平线征程 6M 芯片（算力 128TOPS），软件由比亚迪自研。其中早期搭载天神之眼 C 的车型，供货主体以英伟达 Orin-N 芯片为主，而从 2026 年开始，搭载天神之眼 C 的新车型不会在配置表标注芯片，同一款车不同生产批次芯片不一样，一定程度上弱化了芯片算力差异带来的选车博弈。
而天神之眼 B 现款方案是搭载 1 颗英伟达 Orin-X（算力 254TOPS），不过像今年上市的海豹 08、比亚迪大汉、海狮 08、腾势 Z9S 等新车型，配置表同样不再标注芯片型号，这意味着比亚迪在芯片供应链上预留了灵活调整的余地，不排除未来用上比亚迪自研的 4nm 制程智驾芯片——璇玑 A3，其 AI 算力媲美英伟达 Thor-U 芯片（700TOPS）。（文：太平洋汽车 吴启星）
