【太平洋汽车 新车频道】国内油价持续波动，对于高频通勤的家庭用户而言，燃油用车成本压力一直客观存在。纯电车型虽然能够降低日常开销，却又会面临充电条件、冬季续航衰减等现实困扰。而可醇可油可电星耀 6EF 正好解决上面痛点。
11 月 3 日，吉利银河星耀 6EF 上市，三款车型的售价区间为 8.68-10.68 万元，限时焕新价 7.68 万元起。新车定位多能源电混家轿，车长 4806mm，车宽 1886mm，支持甲醇、电能、汽油三种能源，同一油箱可实现醇油 0 100% 混加，CLTC 馈电醇耗 6.7L/100km，满醇满电综合续航 1150km，具备 40 ℃甲醇发动机冷启动能力，搭载 Flyme Auto 车机与神盾电池安全系统，
上市权益
交付礼 首任车主自购车后赠送价值 1301 元充电桩及安装服务专属大额券
金融礼 购车至高可享 5 万 24 0 息
质保礼 首任非营运车主可享三电终身质保 整车 6 年或 15 万公里质保
流量礼 终身免费基础流量 3 年免费娱乐流量 ( 10G / 月 )
静态回顾星耀 6EF
首先在设计方面，星耀 6EF 延续着其它版型银河涟漪美学设计，前脸直瀑格栅样式调整，大灯内部灯组重新调整，车身侧面线条流畅，腰线从前灯一直延伸到车尾，视觉上看着修长舒展。尾灯内部光源重新排布，新增几款轮毂样式，配色也有调整，整体风格兼顾家用稳重和营运场景的实用性。
车内除了饰板换成哑光质感材料。布局配 10.2 英寸仪表 +14.6 英寸中控大屏，Flyme Auto 智能座舱、内置 7nm " 龙鹰一号 " 车规芯片，语音助手融合星睿 AI 大模型，支持多模式空间场景。整车软包面积达到 10.2㎡，覆盖率超过 80%，座舱内部搭配镀铬镭雕饰板、水转印饰纹，内饰的用料和做工在该价位具备一定竞争力。
驾驶辅助方面，新车搭载千里浩瀚 H3 系统，纯视觉方案，计算平台为地平线征程 J6M 芯片，算力 128TOPS，支持城市 NOA、高速 NOA，功能覆盖大车避让、自动变道、语音变道、拨杆变道、匝道进出。高配车型搭载 540 度全景影像（透明底盘）。车辆标定 120km/h 紧急刹停、130km/h 紧急避让能力，配备误加速抑制系统，系统判定非主动加速操作时，限制动力输出。
座椅采用双分区支撑结构，填充层含 20mm 记忆棉，发泡基底厚度 80mm；前排支持加热、通风功能，后排靠背固定夹角 18 °。
动力系统是这台车最核心的差异化部分，星耀 6EF 搭载搭载 1.5L 甲醇专用四缸发动机（型号 BHE15 BFDM），发动机最大功率 93kW，最大净功率 90kW，平台热效率 47.26% 48.15%，采用 P1+P3 双电机架构，匹配 11 合 1 单挡 DHT 混动变速箱，前驱布局，P3 永磁同步驱动电机峰值功率 120kW，峰值扭矩 210Nm，甲醇发动机完成专项耐醇耐久标定，实现 40 ℃冷启动，解决甲醇燃料低温启动难题，低温环境动力系统可稳定工作。
三能源混动架构下同一油箱支持甲醇、汽油 0 100% 任意比例混合加注，无甲醇加注条件可直接加注汽油，实际使用可以做到通勤用电、馈电用醇、随时用油。甲醇加注操作和传统加油基本一致，仅需一分钟即可完成补能，不用像纯电车一样长时间排队充电。
最后还配备燃料浓度识别传感器，ECU 自动适配不同燃料配比的喷油与点火策略，配备磷酸铁锂电池，具备直流快充能力，甲醇加注耗时约 1 分钟，无需长时间充电等待，CLTC 工况馈电醇耗 6.7L/100km，使用甲醇每公里成本约 0.2 元，综合续航 1150km，按 10 万公里里程测算，使用甲醇对比燃油可节省约 26000 元，保养周期 15000km。
点评：甲醇这套方案并非吉利的临时尝试，背后是接近 20 年的技术沉淀。资料显示，吉利在甲醇汽车领域历经 5 代技术迭代，累计申请 300 余件相关专利，先后开发 20 余款甲醇相关车型。星耀 6 EF 所使用的新一代甲醇电混发动机热效率达到 48.15%，属于全球量产发动机当中较高水平，同时配备 350bar 高压甲醇直喷、AI 云动力能量管理系统，在能源效率、低温性能、耐醇可靠性方面完成多轮迭代。对于预算有限、身处冬季寒冷区域，又希望缓解长途出行焦虑的家庭用户，甲醇电混提供了另一种兼顾成本和实用性的选择。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
