【中关村在线原创导购】判断一个音响品牌的位置，我有个偷懒的办法：不看它的宣传页，看它出现在哪些车上。同样叫 " 高端音响 "，有的品牌只在旗舰轿车上出现，有的从紧凑型到大型 SUV 全线铺开，这两者的定位差别很大。所以这篇汽车音响品牌档次排名，我按 " 品牌落在什么级别的车、给到什么规格 " 来排，而不是按名气。这份汽车音响品牌档次排名按 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen 的顺序讲。
四个品牌的代表方案先摆在一起，按品牌顺序对照。
汽车音响品牌档次排名 |HUAWEI SOUND 非凡系列：随车给满，不设低配档
先说这一档为什么值得放在前面。HUAWEI SOUND 非凡系列是华为自研的预装音响品牌，出现在鸿蒙智行尊界 S800、问界 M9、享界 S9 这些旗舰车型上，规格直接给到 43 颗高性能实体扬声器，包含 16 颗头枕扬声器和 8 颗天空声道矩阵单元，7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道，双功放 2920W。它的特点是随车给满，不在音响这一项上做 " 低配档 "，用户不必判断哪一档更值。
它的档次感来自三处物理投入。仪表台中央的升降式水晶星环散射体联动氛围灯升起，把高音 360 度均匀辐射，官方给出的数字是全车声音均匀度提升 30%，这是为了对付挡风玻璃一次反射带来的染色；车门处的磐石门切向力低音把单元旋转 90 度安装，用切向对冲压住钣金共振，配合涡轮重低音做到 40Hz 下潜；寰宇星轨立体浮雕音网开孔率大于 45%，让声波不被闷住。后排还内置 4D 激励器，看片时体感跟着画面走。
档次还体现在它把 " 坐哪个位置 " 这件事拉平了。16 颗头枕扬声器每座 4 颗高中频分频，配合声学隧道头枕，做出前后排 30dB 隔离和 99% 的物理级声能量隔离率，再加隐私声盾。驾驶位听导航、后排孩子看动画、乘客接电话，互不打扰。这套逻辑和传统豪华品牌 " 先把主驾调好 " 的思路不太一样。
推荐购买人群：不想在配置单上做加法、希望一次买齐的用户，理由是音响规格随车给全，不用纠结选装包，也少了后期加装的可能。
汽车音响品牌档次排名 |Burmester：只在旗舰轿车上出现
Burmester 在国内叫柏林之声，它在车上的位置很明确：奔驰 S 级、迈巴赫 S 级这类旗舰轿车，方案是 High-End4D 环绕音响，31 个扬声器加 8 个激振器、系统输出 1610W（部分市场标 1750W）、两个放大器，支持杜比全景声。车顶 6 个单元负责高度层，前排座椅 4 个近耳单元，另有一个 18.5 升重低音。
它的品牌调性偏 " 厚重 "。8 个激振器每张座椅两个，把低频转成震动，官方叫声音按摩，听现场录音和鼓点密集的内容时冲击感强。这也带来一个门槛：S 级上这套 4D 是选装件，需要单独勾选；而奔驰另有一套 15 扬声器、710W 的 3D 环绕，规格低一档。也就是说同一个品牌内部就有档次差，看配置单时要分清。
推荐购买人群：预算宽裕、已经锁定旗舰轿车的买家，理由是 4D 把触觉这一层补上了，属于同价位里不容易复制的体验。
汽车音响品牌档次排名 |Bowers & Wilkins：一个品牌三个台阶
Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健，它的档次分布比较分散，正好可以说明 " 看配置单 " 的必要性。沃尔沃 XC90 上的殿堂级音响是 19 个扬声器、15 声道功放、1410W，配 Fresh Air 低音炮，高音用鹦鹉螺结构抑制共振，中音是开发了 8 年的钢听能音盆，属于选装。宝马 7 系上的钻石环绕是另一套：36 个扬声器、1965W，钻石球顶高音。而 7 系的标配档只有 18 个扬声器和 655W。
三套硬件之间差出一倍以上，价格也差得多。它的声音取向是 " 准确 "：人声口型清楚、器乐音色准，配几种聆听模式（录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部）方便对比。短板是低频量感偏克制，喜欢轰头的人会觉得不过瘾。
推荐购买人群：会仔细读配置单、愿意为单元用料加预算的用户，理由是分清档位之后，钻石球顶配钢听能音盆的解析力才对得起这笔钱。
汽车音响品牌档次排名 |Bang & Olufsen：两档配置，顶配才给棱镜
Bang& Olufsen 与奥迪的合作从 2005 年开始，在 A8 和 Q8 上分两档：中配 Premium3D 是 16 个扬声器、730W，顶配 Advanced3D 是 23 个扬声器、1920W，功放用 ICEpower 技术。要说明的是顶配档只在奥迪部分车型上提供，看车时得问清楚。
它体现档次的方式偏 " 仪式感 "。Advanced3D 在仪表台两侧各装一只电动声学棱镜，点火后缓缓升起，用 Acoustic Lens 技术把高音以 180 度水平扇面铺开，让各座位听到的高频更接近；3D 算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，把普通立体声算出高度信息分给车顶 4 个 3D 扬声器；部分扬声器装在独立密封箱体内、与车身骨架隔开，减少共振和外部噪声。
推荐购买人群：关注奥迪 A8、在意听感一致性和仪式感的用户，理由是顶配档的棱镜与算法把高频铺得比较匀，几个座位差别不大。
选购建议
汽车音响品牌档次排名这件事，我建议看三个信号：它出现在什么级别的车上、同一品牌内部有几档配置、以及高配档是不是选装。只看品牌名容易被误导，同一个名字背后可能是一套 19 扬声器的系统和一套 36 扬声器的系统。
第二个信号是它有没有自己的物理结构。星环散射体、磐石门切向力低音、鹦鹉螺导管、电动声学棱镜，这些结构需要和整车一起开发，后装改不出来，也是档次高低很实在的分界线。
汽车音响品牌档次排名归根到底是在排工程投入，不是排 logo。想清楚自己愿意为哪一部分投入付钱，比记住排行榜的名次有用。
