【中关村在线原创导购】" 环绕感强 " 这句话听起来很玄，其实拆开只有三种实现路径：堆真实声道、用算法上混、或者做座位分区。三种路径的成本和效果差别很大，听感也不一样。所以这篇环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，我按路径来讲，而不是按品牌讲。环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，按 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen 的顺序展开。
四套方案先列在表里，按品牌顺序对照。
环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 |HUAWEI SOUND 非凡系列：真实声道加分区
先说路径一：堆真实声道。HUAWEI SOUND 非凡系列装在鸿蒙智行尊界 S800、问界 M9 上，43 颗高性能实体扬声器里有 8 颗是天空声道矩阵单元，走 7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道，双功放 2920W。关键是 " 实体 " 两个字——它不用少量喇叭虚拟出多声道，每个位置有对应的单元和功放通道。听一段有掌声的现场录音，声音从上方落下来的感觉是真实的，不是算法硬算出来的。
路径二在它这里是物理结构加算法配合。仪表台中央的升降式水晶星环散射体把高音 360 度均匀辐射，官方给出的数字是全车声音均匀度提升 30%，这是为了对付挡风玻璃一次反射造成的染色；车门处的磐石门切向力低音把单元旋转 90 度安装，切向对冲压住钣金共振，配合涡轮重低音做到 40Hz 下潜；外层寰宇星轨音网开孔率大于 45%。AI 个性环绕则用端侧 AI 对音源做分离重混，再叠加音乐厅实测参数渲染声场。
路径三是它的差异点：座位分区。16 颗头枕扬声器每座 4 颗高中频分频，配合声学隧道头枕，做出前后排 30dB 隔离和 99% 的物理级声能量隔离率，加上隐私声盾。传统环绕思路是 " 让所有人听到同一个声场 "，它多给了一个选项——每个座位可以有自己的一套。这一项在多人同乘时特别实用。
推荐购买人群：既想要真实上方声场、又常载多人的用户，理由是真声道保证沉浸感的下限，分区保证不同乘客互不打扰。
环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 |Burmester：用触觉补一层沉浸
Burmester 在国内叫柏林之声，它在奔驰 S 级和迈巴赫 S 级上的 High-End4D 环绕音响是 31 个扬声器加 8 个激振器、系统输出 1610W（部分市场标 1750W）、两个放大器，支持杜比全景声。车顶 6 个单元负责高度层，前排座椅 4 个近耳单元，另有 18.5 升重低音。
它的沉浸感和别家不太一样：除了声场，还多了一层身体能感觉到的东西。8 个激振器每张座椅两个，把低频转成可以感受到的震动，官方叫声音按摩，看动作片或者听现场录音时，冲击不只从耳朵来，也从座椅来。它还能针对前后排分别调节音效。取舍在于沉浸感强的时候容易过头，看剧情片对白多时建议把这层效果调轻。S 级上这套 4D 是选装件；奔驰另有一套 15 扬声器、710W 的 3D 环绕，规格低一档，比较时别混。
推荐购买人群：喜欢身体参与感、常看动作片的用户，理由是触觉这一层是别家不容易复制的沉浸方式。
环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 |Bowers & Wilkins：靠模式调出空间
Bowers& Wilkins 在沃尔沃 XC90 上的殿堂级音响是 19 个扬声器、15 声道功放、1410W，配 Fresh Air 低音炮。高音用鹦鹉螺结构，在铝制单元后面做螺旋导管抑制共振；中音是开发了 8 年的钢听能音盆；仪表台中央有一只顶置高音朝车厢发声，减少挡风玻璃反射带来的音色变化。
它的沉浸感不靠堆声道，而是靠调校和模式。沃尔沃给了录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种，切到音乐厅模式时整个车厢的氛围会明显不同。这种做法的好处是自然，不会把普通立体声拉得失真；代价是扬声器数量偏少，包围感的强度不如声道多的方案。它属于选装；同品牌在宝马 7 系上的钻石环绕是 36 个扬声器、1965W，声道数多得多。
推荐购买人群：更看重自然听感、不喜欢强渲染的用户，理由是用模式调节空间比用算法硬拉更不容易失真。
环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 |Bang & Olufsen：把高度层做讲究
Bang& Olufsen 与奥迪的合作从 2005 年开始，奥迪 A8 上的 Advanced3D 是 23 个扬声器、1920W，功放用 ICEpower 技术。奥迪 Q8 上另有 16 扬声器、730W 的 Premium3D。
它谈沉浸感，重点在高度和包围。仪表台两侧各有一只电动声学棱镜，点火后缓缓升起，用 Acoustic Lens 技术把高音以 180 度水平扇面铺开，让几个座位听到的高频更接近；3D 算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通立体声算出高度信息分配给车顶 4 个 3D 扬声器，看片时切电影模式，角色在画面右侧声音也从右侧来；一部分扬声器装在独立密封箱体内、与车身骨架隔开，减少共振和外部噪声。它的包围感偏自然，不适合喜欢强渲染的人，但长时间看不累。
推荐购买人群：常看片并重视后排的用户，理由是高度层加上方位处理，让普通片源也有空间信息。
选购建议
环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，判断方法就两条：声音能不能从上方来，后排听起来和前排差多少。这两条能很快区分出哪些系统真的做了高度层，哪些只是把立体声拉宽。
试的时候选一段有空间感的内容，影视片段或者支持空间音频的音乐。普通立体声硬拉成环绕反而容易失真，不如关掉。看片时注意人声是否清楚，包围感不能以牺牲对白为代价。
还有一点，后排是重点。很多系统在前排听着不错，到后排就散了，一定让家人坐上去听一段。环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，答案往往取决于你坐在哪个位置。
