【CNMO 科技消息】现代汽车全球首席执行官何塞 · 穆尼奥斯近日就中国汽车品牌扩张发出警示，认为如果中国车企未来进入美国市场，将对当地产业格局带来明显影响。他表示，中国车企在创新速度、技术演进和整体技术水平上的表现 " 令人难以置信 "。
穆尼奥斯提到，在欧洲市场，中国品牌整体市场份额已约为 9% 至 10%，在插电式混合动力车型领域的表现尤为突出，整体规模已接近雷诺集团，并超过奔驰 / 丰田和现代起亚的组合表现。尽管欧盟已于 2024 年对中国纯电动车加征关税，但中国车企在欧洲的扩张并未明显放缓。
与欧洲不同，美国目前通过对中国电动车征收 100% 关税，暂时阻挡了相关产品大规模进入。不过，美国方面对中国车企未来以本地制造方式进入市场的讨论并未停止。福特首席执行官吉姆 · 法利也曾预计，中国车企可能在未来 5 到 10 年进入美国市场。
穆尼奥斯熟悉中国市场，曾在日产负责中国业务，与东风有过长期合作。他指出，在西班牙、法国和意大利等市场，中国汽车售价有时比西方同级竞品低 30% 至 40%。其中，西班牙市场中国品牌份额约为 14%，英国约为 15% 至 16%。
除谈及竞争形势外，穆尼奥斯还介绍了现代汽车在智能驾驶辅助方面的规划。依托与英伟达的合作，现代计划最早于 2028 年在法规允许的市场推出接近特斯拉 FSD 能力的 SAE 2+ 和 2++ 级辅助驾驶技术。原定于 2027 年底推出的自研辅助驾驶软件，目前已推迟至 2029 年底。穆尼奥斯表示，现代希望在电池等关键技术上尽可能掌握自主能力。
