今晚，国货航公布 2026 年半年度报告。财报显示，报告期内，其实现营业收入 125.39 亿元，同比增长 14.67%；归属于上市公司股东的净利润 9.18 亿元，同比下降 26.00%
主营业务包括航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块，2026 年上半年实现主营业务收入 124.80 亿元，同比增长 14.57%；毛利 12.37 亿元，同比下降 29.90%，综合毛利率 9.91%，同比减少 6.29 百分点。
国货航在其财报中表示，受中东地缘冲突影响，国际油价上行推高航空燃油成本，航空货运板块、综合物流板块成本端承压明显，公司毛利率同比有所回落。
其中，航空货运板块收入增幅 6.37%，成本增幅 15.97%，毛利率减少 7.48 百分点；综合物流板块收入增幅 42.41%，成本增幅 51.53%，毛利率减少 5.36 百分点。航空货运主要指标来看，货量仍维持增长，但货机载运率有所下降。报告期内，国货航货邮总运输量 96.36 万吨，同比增长 6.82%；全货机载运率下降 2.22 个百分点至 66.57%。
不过，航空货站板块收入增幅 6.50%，成本增幅 3.16%，毛利率增加 3.01 百分点，主要原因是公司持续推进枢纽货站基础设施建设与智能化、数字化升级，优化各站点资源配置，推进智慧库、自动化设备等创新项目，同步完善冷链、中转等服务能力，积极拓展国际市场，强化成本精细化管控，运营效率与服务价值持续提升，推动货站业务毛利增长。
收入占比来看，今年上半年其航空货运板块收入占比也有所下滑，从去年同期的 71.29% 下滑至 66.18%，但仍为占比最大的业务收入板块；综合物流解决方案板块有所提升，由 22.74% 提升至 28.27%。
机队方面，截至今年上半年，国货航运营全货机 23 架，其中包括 13 架 B777、2 架 B747 以及 8 架 A330 全货机。针对市场需求变化，调整运力布局，开通了成都－伊斯坦布尔、上海浦东－迈阿密等 5 条货机航线，新增迈阿密、伊斯坦布尔 2 个通航点。报告期内，国货航经营的货机航线条数达 22 条，其中国际航线 21 条、国内航线 1 条，覆盖 12 个国家的 20 个城市。
" 航空燃油成本仍是影响航司收益的主要因素，也会影响运价变化。后续运价变化空间也将取决于中东局势变化对燃油价格的影响。" 有业内人士对财联社记者如是说。
根据商品价格网数据，截至 8 月 21 日，航空煤油价格（新）报 154.66 美元 / 桶，较 6 月 30 日的 112.93 美元 / 桶上涨约 37%。
