马斯克表示，SpaceX 正与英伟达合作，设计一款针对太空环境优化的 Vera Rubin NVL72 系统。英伟达在新闻稿中证实，该数据中心卫星将基于优化后的 NVIDIA Vera Rubin NVL72 机架级系统构建。
硬件规格与发射能力
完整的 NVL72 系统包含 72 个 Rubin GPU、36 个 Vera CPU、ConnectX-9 超级网卡以及 BlueField-4 DPU，集成于 18 个计算托架和 9 个 NVLink 交换托架中。英伟达指出，每个单元连同机架总重约 1,800 公斤（4,000 磅），相当于一辆皮卡车的重量。
尽管 SpaceX 未明确指定发射火箭，但其主力运载工具猎鹰 9 号（Falcon 9）的低地球轨道载荷能力达 22,800 公斤，整流罩尺寸为高 13.1 米、直径 5.2 米。相比之下，容纳 NVL72 的 MGX 机架尺寸约为 600mm x 2,293mm x 1,068mm，猎鹰 9 号的整流罩足以容纳多个此类机架。鉴于 SpaceX 每年已能执行超过 100 次猎鹰 9 号任务，具备将大量英伟达机架送入轨道的能力。
散热与能源挑战
在能耗方面，英伟达表示每个机架功耗为 120 千瓦，并采用新型液冷技术。SpaceX 披露的设计细节显示，其数据中心卫星将配备 210 千瓦的太阳能阵列，并利用液体散热器将热量排放至太空，依托其在轨道运行车辆方面的经验解决散热难题。
然而，SpaceX 尚未实际建造此类卫星。尽管双方展现了技术可行性，但太空探索的高风险意味着 2028 年大规模部署的承诺仍面临诸多不确定因素。
" 太空优化 " 的含义与履约风险
目前，英伟达和 SpaceX 均未详细解释 " 太空优化 " 的具体技术内涵。业界推测这可能涉及抗辐射加固，以及确保精密设备承受发射应力。此外，尚不清楚这是否意味着服务器数量或其他配置的调整。
值得注意的是，马斯克旗下公司虽常在竞争中领先，但其宏大预测的兑现记录参差不齐。媒体报道指出，马斯克在公开场合做出的 602 项承诺中，仅 19% 得以实现，35% 严重延期或未兑现，此前关于特斯拉自动驾驶和机器人出租车的预测便曾大幅滞后。因此，此次太空数据中心项目的最终落地情况仍需观察。
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