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8 月 20 日，享界 G9 正式上市，新车推出 Max+、Ultra、Ultra+ 共计 10 款车型，售价区间为 42.98-54.98 万元。享界 G9 定位大型 SUV，全系标配 800V 高压平台，整体采用硬派越野设计风格，提供增程、纯电两种动力版本。
作为第三款量产车，享界 G9 的外观依旧延续寰宇美学设计，但为了适配方盒子车身，整体设计并没有延续享界之前的风格，甚至与鸿蒙智行旗下的产品也完全不同。享界 G9 配备可发光品牌 LOGO、鸿蒙映像灯组（包括星河前灯、星环尾灯和摘星门把手），高配车型搭载双百万像素全彩智慧投影大灯以及侧翼迎宾光毯。车身颜色方面，新车将会提供曜石黑、极地灰、墨岭绿、旷野金和寰宇红共 5 种选择，还可选装黑耀套件，仅限曜石黑 / 墨岭绿 / 寰宇红外观可选。
车身侧面，享界 G9 的设计同样棱角分明，采用短前悬设计，硬朗的线条配合造型精致的多辐轮圈，采用半隐藏式门把手，全系标配四电吸门与电动踏板。车辆将会提供 3 种轮圈选择，分别为 20 英寸七衡星驰轮圈、22 英寸六芒星璨轮圈和 22 英寸九州星瀚轮圈，其中增程版车型使用 20 英寸七衡星驰轮圈还可以选装升级为 AT 轮胎。尺寸方面，享界 G9 的长宽高分别为 5206/2050/1897mm，轴距 3160mm，接近角 23 °，离去角 26 °，最大涉水深度 900mm。车尾部分，新车采用与前脸呼应的纵置尾灯组，并通过一条银色的饰条相连。后保险杠同样为粗壮的银色装饰条，与前脸形成呼应。尾门采用侧开式，支持外挂储物箱、拖车钩等户外配件选装，车辆原厂具备 2000kg 准牵引资质，可适配拖挂房车、大型户外装备装载场景。
内饰方面，享界 G9 将会提供橄榄灰、雅丹棕、云沙蓝和星辉紫共 4 种主题配色，车内保留大量的物理按键，并且通过金属装饰和木质纹理强化硬派装饰。前排依旧是熟悉的鸿蒙智行寰宇三联屏设计，由 12.3 英寸全液晶仪表、17.2 英寸中控屏、17.2 英寸副驾娱乐屏组成，搭载最新鸿蒙座舱系统，支持华为全设备互联、多屏内容流转与应用生态扩展。车内保留大量金属质感物理按键与可变阻尼中央旋钮，覆盖底盘、座舱和户外拓展一键操控。
座椅方面，新车提供两种原厂座椅布局，分别为 2+3 五座、2+2+2 六座。前排配备主副驾双零重力座椅，带有主动侧翼支撑和仿筋膜枪式按摩；五座车型配备老板键与 Maglink Mini 娱乐屏；六座车型第二排配备独立航空座椅，真皮材质，支持通风、加热、多档位按摩、电动腿托四项调节功能。另外车辆还会提供车载冰箱、17 英寸后排娱乐屏、后排隐私光幕、车载对讲机等配置，进一步提升长途与户外场景的豪华体验。
动力方面，享界 G9 提供纯电和增程两种动力，均采用华为巨鲸 800V 平台和前后双电机四驱系统，前电机峰值功率 160kW，后电机峰值功率 277kW，系统综合最大功率 437kW，" 零百 " 加速 4 秒级。纯电版车型搭载 120kWh 三元锂电池，CLTC 工况续航里程分别为 701km/728km。增程版车型搭载 1.5T 增程器（可加 92 号汽油），分别提供 56kWh 和 75.4kWh 电池，最大 CLTC 纯电续航 405km，综合续航里程分别为 1271km/1366km。
整体来看，享界 G9 的设计虽然不算特别惊艳，但确实足够吸引眼球，至于能否成为经典，还需要时间验证。综合市场定价来看，享界 G9 的竞争对手将瞄准方程豹豹 8、坦克 700、捷途纵横 G700以及神行者 8等产品，这些产品都以硬派越野为主且各有特点，但在舒适性、驾驶辅助和户外模式丰富性方面显然与享界 G9 还是有一定差距。据了解，享界 G9 72 小时预售订单超过 1.5 万，能否成为爆款还有待验证。
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