【太平洋汽车 新车频道】8 月 20 日，享界 G9 正式上市，新车共推出 Max+、Ultra 和 Ultra+ 共 3 个版本，售价区间为 42.98-54.98 万元。享界 G9 定位大型硬派 SUV，全系基于 800V 高压平台打造，提供 5/6 座可选，采用增程和纯电双动力，增程版 CLTC 纯电续航 402km，纯电版 CLTC 续航 728km，标配双腔空簧 + 双阀连续可变阻尼减振器和 ± 12 ° 后轮转向系统。同时，新车标配 L3 级架构，配有华为乾崑智驾 ADS 5。
上市权益
权益有效期：2026 月 8 月 20 日 -2026 年 10 月 8 日
1. 全系赠送价值 5000 元后挂式储物箱，全系赠送价值 10000 元电动踏板；
2. 全系赠送价值 8000 元后排娱乐屏，全系赠送价值 20000 元主副驾双零重力座椅 ;
3. 全系享付费外观限时半价优惠，付费轮毂限时半价优惠 ;
4. 赠送价值 21000 元 ADS 高阶功能包补贴权益 ;
5. 赠送价值 5000 元舒享用车大礼包 ;
6. 赠送价值 4000 元辅助驾驶无忧服务权益 ;
7.Ultra + 版额外赠送价值 3000 元原厂车载对讲机；Ultra+ 版赠送价值 2000 元车载卫星通信 2 年使用套餐 ;
8. 鸿蒙智行其他车型首任车主，增购 / 换购享界 G9，享尾款减免 2 万元 .
新车亮点
深入了解享界 G9
外观方面，享界 G9 整体造型方正，经典的方盒子造型，颇有路虎卫士的即视感，新车前大灯组造型颇具个性，内部配备了半圆形和圆形的车灯，品牌 LOGO 位于格栅中央，并搭载双百万像素全彩投影大灯。配色上提供墨岭绿、旷野金、寰宇红、极地灰、曜石黑共 5 款车色可选，同时曜石黑、墨岭绿、寰宇红 3 款车色可选黑曜套件。
车身侧面非常魁梧，配备鸿蒙智行家族最新半隐藏式门把手和 22 英寸 " 大饼式 " 轮毂（轮胎规格 285/45 R22），气场非常强。同时新车还提供 20 英寸 7 辐式轮毂（轮胎规格 275/55 R20）和 22 英寸多辐式轮毂可选，其中 20 英寸轮毂还可选装 AT 轮胎（仅限增程版车型，选装价格 5000 元）。
车辆尾部造型同样非常硬朗，配备外挂式 " 小书包 "，两侧方形尾灯内部配备圆形车灯，颇具辨识度，尾门采用侧向开启方式。此外，新车还可选装电动拖车钩（7000 元），具备 2000kg 准牵引资质，可适配拖挂房车、大型户外装备装载场景。
5 座版
6 座版
车身尺寸方面，享界的长宽高分别为 5206/2050/1897mm，轴距为 3160mm，提供 5/6 座可选，如选装后挂拓展套件后，整车长度将达到 5377mm。
此外，享界 G9 还会提供顶帐版本，车身一体化设计电动顶帐支持一键开合，车内上下贯通，实现双层帐篷拓展结构。顶帐内多面透气，带来 2260L 的空间，顶帐内最大承重 260kg。同时还拥有集成式尾门厨房，可以热烹、可热饮、可冲水等，适配户外露营场景。
内饰方面，享界 G9 采用鸿蒙智行家族标志性的寰宇三联屏设计，由 12.3 英寸全液晶仪表、17.2 英寸中控屏和 17.2 英寸副驾娱乐屏组合，搭配全新三辐式方向盘和升降式施罗德散射体，提供橄榄灰、雅丹棕、云沙蓝和星辉紫共 4 种主题配色可选。此外，车内同样拥有较多的硬派元素，包括矩形的空调出风口、副驾前方 A 柱扶手、车门拉手、副仪表台两侧拉手，可在越野颠簸路段给乘客提供握持支撑。
在智能座舱方面，享界 G9 搭载最新鸿蒙座舱，支持华为全设备互联、多屏内容流转与应用生态扩展，支持六区域语音识别唤醒、手势控制、面部识别、声纹识别、车外语音交互、5G 网络、车载 KTV、手机 APP 远程控制等功能。此外，新车还搭载华为星河通信 3.0 天地网联，支持双卡双通、车载卫星通话等，搭载行业首发全新车车互联通信、集成式车载对讲机，以及配备车载制氧系统。
辅助驾驶层面，享界 G9 全系标配 L3 级架构，搭载华为乾崑智驾 ADS 5 高阶版，配备 1 颗 896 线双光路图像级激光雷达、3 颗高精度固态激光雷达、11 个摄像头、15 个超声波雷达、5 个毫米波雷达共 38 个智能传感器，支持高速 / 城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车、全向防碰撞 CAS 5.0 等功能，且已获得北京市 120km/h L3 级自动驾驶道路测试牌照。
在配置层面，享界 G9 配备主副驾双零重力座椅（带有主动侧翼支撑和仿筋膜枪式按摩）、二排双零重力座椅（带加热 / 通风 / 按摩功能）、全景天窗带电动遮阳帘、后排隐私光幕、卫星通讯、车载对讲机、森林级车载制氧系统、后排 17 英寸吸顶屏、车载冷暖冰箱等豪华配置。
动力方面，享界 G9 全系基于 800V 高压平台打造，提供增程和纯电动力可选，标配双电机四驱系统，其中增程版 1.5T 增程器最大功率 118 千瓦，前后驱动电机功率分别为 160 千瓦和 277 千瓦；纯电版前后电机功率与增程版一致，总功率均为 437 千瓦，最高车速为 220km/h。
续航方面，享界 G9 增程版提供 56 千瓦时和 75.4 千瓦时电池组可选，CLTC 纯电续航分别为 310km 和 405km，CLTC 综合续航分别为 1271km 和 1366km。纯电版标配 120 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航为 728km。
底盘方面，享界 G9 首发搭载华为全地形途灵平台，采用前双叉臂后五连杆独立悬架，并配备双腔空气悬架 + 双阀连续可变阻尼减振器，以及标配正负 12 度后轮转向系统，转弯半径仅 5.2 米。
同时，新车还搭载 800V 全主动可断开稳定杆和华为智擎自适应差速锁电驱，内置牙嵌式机械式差速锁，实时感知，自动上锁，全路况感知系统，主动识别地形，自动调整底盘参数。
编辑点评
从目前市场情况来看，享界 G9 将会与坦克 700、方程豹豹 8、丰田普拉多、路虎卫士等车型展开竞争，同时还会抢占理想 L9、极氪 9X、蔚来 ES9 等车型的市场份额。相较于丰田普拉多等传统硬派 SUV，享界 G9 除了可靠性方面没经过市场检验，其他层面几乎不在一个级别，完全是两个时代的产品，断崖式领先。
而相较于极氪 9X、理想 L9 等传统城市型 SUV，享界 G9 的造型更个性硬派、通过性更强，能达到更远的地方，加上首发华为多项技术，拥有较强的核心竞争力，且价格也很有诚意，相信会成为大型豪华 SUV 市场的搅局者。（文：太平洋汽车 吴启星）
