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大家车言论 35分钟前

主力配置 1 字头,这台合资车想通了

- 本集视频时长 12 分钟,拖到文末观看 -

拍这条视频时,别克至境 L7 纯电版的价格还没公布,但我猜应该是入门版 20 万,主销车型 21 万左右。因为这台车标配了一个很高规格的奥特能电池包——宁德时代电芯、800V 架构、支持超充、80.6 度容量——参考差不多尺寸和配置的小鹏 P7+,加上一点点合资品牌的傲娇,入门 20 万已经是一个务实的猜测了。

可后来至境 L7 纯电的预售价是 19.49 万元起,另外还有个 " 国补后预售权益价 "16.99 万元起。

什么叫 " 国补后预售权益 " 并不重要,重要的是等正式上市时,中配车型很有可能也干到 19 万几,这个价钱的话,至境 L7 纯电就很值得看一看了。

因为跟同样价钱同样的车型比起来,这台车有几个优势。

首先是电池的规格很高,但除了容量大和充电快,其它的大家都感受不到,所以看我在视频里的详解吧。

第二个是座椅。至境 L7 纯电竟然把座椅做成了全系标配(顶配有 NAPPA 皮料,但功能是一样的),即使入门车型也有支持零重力模式的副驾座椅,四个位置都带通风、加热、按摩,都有腰托调节。而且这几个座椅的填充材料做得很讲究,坐上去有点高级床垫的那种分层承托感。

第三是车机。但有点讨厌的是,别克在入门车型上只给了 8155 芯片,中高配才有 8775。这个车机在我拍摄时已经用上了一点 AI 智能体的能力,不过整体使用体验跟新势力比还是差一点。但等正式上市时这个车机就会升级到至境 OS 2.1,我现在最不满意的分屏逻辑会有明显改进。

还有一点,我就卖个关子了,大家看视频去吧。

2026/8/16

智能车研究所——别克 至境 L7 纯电

by 陈皓沛

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