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# 21C Spyder #
Czinger 21C Spyder 相比前代车型，狂暴程度有过之而无不及。
这是这家洛杉矶厂商推出的第三款 21C 衍生车型，并不仅仅只是简单去掉车顶，21C Spyder 首发搭载一套创新的一体化制动系统，能够降低非簧载质量，同时优化制动脚感。
前轮卡钳配备钛合金活塞，相比不锈钢活塞制动器，可让液压油温度降低 15%，卡钳夹持 410mm 前碳陶刹车盘与 390mm 后碳陶刹车盘。刹车盘通过机械盘毂连接至车轮轮毂。厂商称 BrakeNode 系统维护便利性优于传统刹车，无需拆卸卡钳就可以更换刹车片与刹车盘。
21C Spyder 沿用与 HDF 版本相同的混合动力总成，2.88 升双涡轮增压 V8 发动机，搭配前轴两台电机，以及后轴电机发电机单元。综合输出 1250 马力，937Nm 扭矩。这套动力足以让车辆零百加速仅需 1.9 秒，四分之一英里加速用时 8.7 秒，最高车速 330 公里 / 小时。
齐辛格 21C Spyder 起售价 275 万美元。该车计划仅生产 30 台，全部于洛杉矶工厂手工打造，同时可为客户提供高度定制化选装服务。
