【太平洋汽车 汽车动态】近日，李想在社交发文提到几点。一是对 L9 Livis 的内饰首次官宣，并且说到一些设计细节。第二是对于不做轿车这件事，给出明确的理由。
在不做轿车这件事，李想给出的答复是，" 不是不想做，但牺牲空间和舒适性，跟我们对 " 家 " 的追求矛盾；把轿车做高，跟我们对比例姿态的追求矛盾。理想 i 系列和 MEGA 是为纯电创造全新形态，L 系列是在经典比例里做原创语言。理想 L9 Livis，是这条路目前走到的最远的地方。"
其次理想 L9 Livis 将会在 5 月 15 日正式发布，该车型将会是 L 系列的旗舰级产品。谈到这款车的设计哲学，李想表示外在追求比例姿态，内在追求家的感觉。比例是骨架，家是灵魂。L9 Livis 是这套哲学目前最完整的表达。
在最新公布的内饰方面，全新理想 L9 Livis 从屏幕布局、座舱氛围、交互设计到座椅体验等全维度升级，带来更具奢华的松弛感。
全新理想 L9 Livis 前排把传统双联屏变更为主副驾屏幕合二为一，拥有一体式超宽设计，无割裂视觉延伸至副驾，打破视觉边界，支持多分区智能显示，兼顾驾驶信息与娱乐交互。
后排配备神奇移动屏，在原来后排娱乐屏的基础上，优化屏幕滑动交互逻辑，支持多角度调节与高清影音播放，大幅提升后排乘客出行体验。
最后座椅采用双缝线立体菱形格设计，以及专属刺绣头枕，动态零重力搭配全电动扶手。
值得一提的是，该车全球首次在 60 万元以内车型上配备了 800V 全主动悬架系统。这套系统单轮举升力超过万牛，无需防倾杆即可实现毫秒级瞬时响应，能够实现 " 反物理 " 的车身姿态控制。
此外，新车还搭载全球首个 " 完全体 " 全线控底盘，整合了线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。
在智能辅助驾驶方面，L9 Livis 搭载两颗 5nm 自研马赫 100 芯片，算力达 2560 TOPS，有效算力约为英伟达 Thor-U 的 3 倍。
价格方面，相较于上一代顶配理想 L9 43.98 万元的售价，Livis 版 55.98 万元的价格提升了 12 万元，这一定价体现了其技术含量和市场定位的提升。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
