多家车企及供应链企业发布最新动态：小米 SU7 锁单破 8 万、岚图泰山 X8 预售超 4 万台、博世与千寻智能合作

5 月 6 日，小米汽车宣布新一代 SU7 自 3 月 19 日上市以来，48 天累计锁单量突破 80,000 台。该车售价 21.99 万至 30.39 万元，提供标准版、Pro 版和 Max 版三款配置，全系标配激光雷达、英伟达 Thor-U 芯片及蛟龙底盘，CLTC 续航最高达 902 公里，Max 版百公里加速时间为 3.08 秒。 同日，岚图汽车公布旗下泰山 X8 预售成绩，该五座新能源 SUV 在开启预售 13 天内订单量超过 40,000 台，预售价区间为 30.29 万至 38.99 万元。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，特斯拉正在召回部分 2017 年、2021 – 2023 年款 Model3，2020 – 2023 年款 ModelY，以及 2021 – 2023 年款 ModelS 和 ModelX 车型，共计 218,868 辆。涉事车辆运行软件版本为 2026.8.6，在挂入倒挡时后视摄像头图像可能出现延迟。 宝马集团近日宣布其第 200 万辆纯电动汽车已在丁格芬工厂下线。该公司于 2024 年 4 月达成全球 100 万辆纯电动车交付，仅两年后即实现 200 万辆里程碑。 有报道称，吉利已与福特达成协议，将收购福特位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工厂的 Body3 装配线，并计划利用该产线生产一款基于全球智能新能源架构（GEA）的新能源车型，内部代号为 135。该架构目前用于银河 A7 和 E5 等车型。报道还称，福特或基于吉利 GEA 平台推出一款合作车型，可能为 Puma 继任者。 在供应链方面，千寻智能与博世中国于 5 月 6 日签署战略合作协议，双方将在机器人数据采集与模型训练、工业场景部署及核心部件供应等领域展开合作，推动通用机器人大脑商业化进程。 速腾聚创同日宣布与九号公司旗下智能割草机器人品牌未岚大陆升级战略合作关系，共同推进智能割草机器人在全球市场的普及与数字化升级。 安森美公布 2026 年第一季度财报，营收达 15.13 亿美元，高于此前业绩指引中值；GAAP 与非 GAAP 毛利率均为 38.5%，非 GAAP 营业利润率为 19.1%。公司同时发布第二季度展望，指出行业呈现复苏态势。 英飞凌上调全年业绩指引，主因 AI 数据中心对电源解决方案需求激增及汽车订单改善。其第二季度营收为 38.1 亿欧元（约合 44.7 亿美元），同比增长 6%。 华域汽车发布 2026 年一季度报告，营业收入为 401.83 亿元，同比下降 0.97%；归属于上市公司股东的净利润为 12.44 亿元，同比减少 2.63%。 舍弗勒长沙研发中心新大楼近日启用，位于湘江智能网联产业孵化基地，总建筑面积约 5000 平方米，涵盖研发实验室、试制车间、展厅及办公区等功能。 中国汽车工业协会整理的海关数据显示，2026 年 3 月汽车整车进口 2.8 万辆，环比下降 12.6%，同比下降 28.9%；进口金额 11.7 亿美元，环比下降 20.7%，同比下降 39.6%。2026 年 1 – 3 月累计进口 9.7 万辆，同比增长 2.6%；进口金额 44.4 亿美元，同比下降 10.4%。 白犀牛近日完成 C1 轮融资，由某头部全球物流产业资本、深圳南山战新投及老股东元禾厚望联合投资，资金将用于核心技术研发、车规级产品量产、多场景商业化拓展及全球布局。 政策方面，美国总统特朗普日前威胁将欧盟汽车关税提高至 25%。业内人士指出，部分美国以外厂商已停止或放缓从美国订购原材料，并表示不会自行承担关税成本，而是转嫁给消费者。