原创｜袁洲 编辑｜Cong
4 月 28 日，吉利银河 M7 远航家正式上市，上市限时指导价 10.98 万元 -13.78 万元。全系标配 225km 纯电续航，起售价压到 11 万以内。上市仅 12 小时，大定订单突破 10000 台。
从 2023 年 2 月品牌发布，到 2026 年 3 月达成 200 万辆下线，吉利银河用了 37 个月。200 万辆的销量体量，说明吉利银河已经不是一个新品牌在努力证明自己，而是一个年销接近 70 万辆的成熟体系在持续加速。M7 远航家作为吉利银河 M 系列首款主流精品电混 SUV，也是这个体系踏入 200 万辆阶段后的第一款新车。
全系 225km 纯电续航：不分高低配，统一标配
纯电续航这件事，行业里有个心照不宣的做法：长续航只放在高配车型上。入门版 120km，中配 160km，顶配才上 200km，基本成了电混 SUV 市场的常规操作。
M7 远航家没有这么做。
续航的核心支撑是吉利首发的神盾金砖电池。29.8kWh 混动专用电池包，同级最大容量，空间利用率比传统方案提升 5%。30%-80% 快充 15 分钟，电芯循环寿命超过 4500 圈，等效近百万公里。充电快、寿命长、续航远，这三点同时做到，在 10-14 万这个价位段，目前确实少见。
神盾金砖电池采用了锂离子三级加速技术——高浸润高耐热电解液、正极活性包覆技术、负极颗粒定制结构，三管齐下提升快充速度。湿法双涂层隔膜配合 11 层结构防护设计，在充电速度和安全之间没有做取舍。电芯还配备了 SEI 膜自修复技术和智能电池养护系统，长期使用后电池衰减控制得更好。
满油满电综合续航 1730km。北京到上海来回，中间不用进服务区。馈电油耗 3.35L/100km，纯电用完了用油跑，也比大多数同级省。雷神 AI 电混 2.0 的发动机平台热效率 47.26%，搭配雷霆 11 合 1 混动电驱，175kW 动力输出，系统综合效率 93.1%。星睿 AI 云动力 2.0 系统可以实时结合路况信息自主判断能源形式，实现能耗全局寻优，不同路况自动匹配最优的油电比例。
整车风阻系数 0.27Cd，全车 20 处气动减阻优化，配合 AGS 智能可变进气格栅，高速工况下的能耗表现进一步降低。
81km/h 麋鹿测试：家用 SUV 的操控可以做到什么程度
大多数人买家用 SUV，对操控没太多期待。空间大、坐着舒服、开着不累，基本满足了。M7 远航家在操控上多花了不少功夫。
81km/h 麋鹿测试成绩，中汽中心认证。很多主打运动的轿车都未必能过 80km/h 的麋鹿测试，而 M7 远航家是一辆车长 4770mm、轴距 2785mm 的家用 SUV。零百加速 7.7 秒，最高车速 180km/h，在同价位里算得上出色。
成绩背后是吉利的底盘投入。GEA Evo 全球智能新能源旗舰架构，23 个国家、150 多位工程师联合调校。吉利联合中汽研开发了 AI 虚拟调校技术，模拟 200 余种典型路况，完成超过 3000 次虚拟调校。也就是说，在你开上这辆车之前，它已经在虚拟环境中经历了大量极端路况的测试。
底盘的具体设计：双层中空下摆臂、双层中空后上控制臂，后下摆臂集成后弹簧设计，实现簧上簧下的配重均衡。基于架构优化了电池与动力布局，整车重量均匀分布，前后载荷比接近 50:50，提升了高速行驶的稳定性和转向灵敏度。
硬件层面，博世 One-Box 制动系统、意大利 ITT 大尺寸刹车片、20 英寸固特异轮胎，百公里制动距离 35.6 米，同级最短。阻尼自适应可变悬架根据路况实时调节软硬，配合全车 50 处软连接，粗糙路面震感降低 11.2%，颠簸路面平稳性提升 8.3%。
家用 SUV 的一个老问题是：舒适和操控难以兼顾。M7 远航家的思路是用可变悬架来解决这个矛盾，路面好就硬一些，路面差就软一些，不再需要用户在两者之间做选择。
CST 舒适制动 2.0 是个容易被忽略但很关键的细节。城市路况走走停停，后排老人和孩子容易晕车，根源是传统制动在刹停瞬间的点头效应。CST 2.0 优化了这一点，刹车更平顺。对家庭用户来说，这种体验上的改善比百公里加速快 0.5 秒更有实际意义。
全域安全 2.0：安全配置超出了这个价位应有的水平
安全是所有车企都在强调的事，但具体做到什么程度，看细节。
M7 远航家基于吉利 " 全域安全 2.0" 理念打造，是首款搭载该理念的主流 SUV。星甲笼式车身，乘员舱核心部位 100% 高强钢，1500MPa 一体式热成型硼钢门环。底盘九横四纵框架式防护，整车扭转刚度 32000Nm/ °。这些数据放在 15 万以上的车型上不稀奇，放在 10.98 万起步的车上，明显超出常规水准。
几个同级少有的安全设计：后排座椅钢板，多数家用 SUV 为了减重，后排座椅背部不设钢板防护，M7 远航家保留了。底部三层安全阶梯，专门为电池包和油箱设计的多层防护结构。三叶草泄力结构、纵梁两级弯折、发动机下沉保护，碰撞时这套系统将冲击力层层分解，逐级削弱。
神盾金砖电池的安全测试标准也比较严格。除了常规针刺，还通过了充电状态下 8 针同刺，8 根钢针同时刺穿电芯，不起火不爆炸。加上整包和整车 16 项魔鬼测试，安全标准远超国标要求。
座舱健康是另一个容易被忽略的维度。低 VOC 绿色环保材质，车内健康标准远高于国标。对有小孩的家庭来说，这个细节比很多花哨的配置都更有实际价值。
在 10-14 万的价格区间，M7 远航家给出的安全配置，接近 20 万级车型的水平。
88% 得房率 +23 扬声器：空间和质感的越级表现
空间永远是买家用 SUV 最在意的硬指标。
M7 远航家得房率 88%，同级领先。车长 4770mm、宽 1905mm、高 1685mm、轴距 2785mm，尺寸在同级别属于主流偏上。通过 A 柱与顶棚曲线的优化，前后门洞横向开口宽度与垂直高度都有所增加，上下车更方便。前后排头部、肩部、膝部、腿部空间都在同级第一梯队。后排纯平地板，传统 SUV 地板中间有凸起，坐在中间的人脚下不舒服，纯平地板意味着后排三个位置都能正常使用。
内饰用料在这个价位段不多见。82% 软包面积，生态麂皮可选，十层棉花糖座椅带通风、加热、按摩、记忆。256 色 AI 律动氛围灯、水晶无界旋钮、水晶棱面拨钮，坐在车里能感受到明显的质感提升。
23 扬声器 Flyme Sound 无界之声搭配 2000W 独立功放，7.1.4 全景环绕声布局，配合头枕音响和前排双层夹胶静音玻璃。双层夹胶玻璃对隔绝高速风噪和外界噪音效果明显，这套音响系统在 10.98 万起步的 SUV 上出现，诚意到位了。
Flyme Auto 2+ 千里浩瀚 H3：智能化在这个价位段应该是什么水平
银河 Flyme Auto 2 智能座舱，是 M7 远航家在智能化上的核心卖点。15.4 英寸 2.5K 高清中控屏，7nm 龍鹰一号车规级芯片，交互流畅度在同价位中表现突出。桌面大卡、双倍灵活小窗、G-C 无界空间这些交互设计，让车机的使用体验接近平板电脑。同时支持 Carlink、HiCar、Flyme Link 等多种手机互联方式。Alive 动态壁纸、哨兵模式和高清地图也都配备了。
Hi Eva AI 语音大模型依托星睿大模型，支持全场景自然语音交互，不需要记固定口令，正常说话就能操作。25.6 英寸 HUD 抬头显示、50W 手机风冷无线充电，这些实用性高的配置都给到了。
主动安全方面，AEB 紧急制动 120km/h 可稳稳刹停，AES 紧急避让 130km/h 下能完成避险动作，这两项指标放在任何价位段都属第一梯队。
在 10-14 万区间，智能化通常是首先被压缩的配置。M7 远航家没有这样做：智能座舱、智能驾驶、主动安全全部保留，用的都是吉利当前最高规格的方案。
10.98 万起：这个价位段的新答卷
回到开头的问题：上市 12 小时大定破万，凭什么？
单看价格，10.98 万起步的电混 SUV 在市场上不稀缺。单看配置，225km 纯电续航、81km/h 麋鹿测试、1730km 综合续航，每项都有竞品可以对标。但把所有配置放在一起看，全系标配不分高低配，再加上旗舰级安全、越级座舱、高规格智驾，10.98 万的起售价确实有竞争力。
这背后是吉利体系力的支撑。37 个月 200 万辆的销量规模，意味着成熟的供应链、规模化的成本控制，以及从 GEA Evo 架构到神盾金砖电池的全栈技术储备。这些能力不是短期投入就能建立的，它需要时间积累，需要产品迭代验证。
上市限时八重权益：本品置换 5000 元、8 万 24 期 0 息、全系免费升级纳米陶瓷漆和阻尼自适应可变悬架、限时赠送 Flyme Sound 音响、高速 NOA 五年免费使用、充电桩及安装服务。叠加 6000 元超级置换金和 4000 元保险补贴，实际入手成本低于指导价。
吉利银河用了 37 个月卖出 200 万辆，M7 远航家作为新阶段的第一款车型，12 小时 10000 台大定，算是给出了一个不错的开局。市场有没有真正认可，还得看后续交付和车主口碑，但至少从产品力和定价来看，吉利这次交出的答卷是认真的。
