长安汽车在 2026 年北京车展期间宣布，计划到 2030 年实现整车年销量 500 万辆，并进入全球汽车企业前十。公司董事长表示，500 万辆是其进入全球前十的生存线。2025 年，长安汽车全球销量为 291.3 万辆，若要在五年内达成目标，需实现年均复合增长率超过 11%。 为提升效率，长安将推动旗下阿维塔与深蓝品牌实施 " 全面战略协同 "，即在市场定位等前端保持独立，在研发、制造等中后端深度整合，包括研发成本分摊和零部件集中采购等消费者无直接感知的环节。此前，两个品牌因价格战和市场竞争导致定位边界模糊、价格区间重叠，且均搭载华为智驾系统但诉求不同，2024 年均未完成销量目标并处于亏损状态。 长安计划打造年销量超 150 万辆的中高端品牌群，并将海外销量占比提升至 35% – 40%。2025 年其海外销量为 63.7 万辆，目标到 2030 年达到 150 万至 180 万辆。公司目前在全球拥有 22 个制造基地和 5 个海外研发基地，未来五年将投入千亿级资源推进 "1+N" 全球化布局。 实现从 300 万辆到 500 万辆的跨越，需围绕效率进行系统性改造，包括减少内部品牌重复投入、推动海外市场融入全球平台。但中后台整合涉及复杂的利益调整与流程重构，其能否有效转化为效率提升仍有待观察。
网通社汽车频道
1小时前
