# 猛士 x 华为乾崑共创智能越野新篇 #
一直以来，硬派越野和智能科技似乎是两个相悖的存在，传统越野车只顾越野性能，内饰粗糙、智能配置拉胯，日常开又累又不方便；主打智能的城市 SUV，却又扛不住复杂路况，稍微走点非铺装路就力不从心。直到猛士 M817 的出现，终于打破了这种尴尬局面，作为猛士科技与华为乾崑联手打造的首款豪华智能越野 SUV，它真正实现了硬核越野与顶尖智能的融合。
猛士 M817 指导价 30.19 万元至 36.99 万元，推出 Hero、Pro、Max、Max+ 四种版本，全 面覆盖不同消费群体的用车需求，凭借可城可野的全能实力，成为当下越野市场的热门选择，下面就带大家好好聊聊这款车的过人之处。
一、硬派车身 + 越级空间，颜值实用双在线
猛士 M817 延续了猛士家族的硬核越野设计语言，整车造型方正硬朗，线条凌厉大气，自带满满的力量感，开在路上气场十足。车身尺寸为 5100/1998/1899 毫米，轴距达到 3005 毫米，宽敞的轴距带来了宽裕的车内乘坐空间，不管是前排驾驶位还是后排座椅，头部、腿部都没有局促感，日常家用、长途自驾都能保证舒适体验。
作为专业越野车型，它采用非承载式车身结构，这是硬派越野的标志性配置，车身刚性拉满，应对复杂路况更抗造。同时搭载空气悬架 +CDC 阻尼可调系统，可自由调节悬架软硬与高低，城市行驶滤震效果出色，驾乘质感细腻；越野路段能提升通过性，再加上 900 毫米的最大涉水深度，溪流、泥泞、坑洼路段都能从容通过，硬核实力毋庸置疑。
二、华为乾崑深度赋能，智能越野再升级
如果说硬派车身是猛士 M817 的底气，那华为乾崑的技术加持，就是它领跑智能越野赛道的核心优势。新车首批搭载华为乾崑 ADS 4.0 系统与鸿蒙座舱 5，整套智能生态完全对标高端智能车型，彻底改写传统越野的出行体验。
在智能驾驶方面，车辆配备 27 个感知单元，更有高性能版搭载 896 线激光雷达，这是量产越野车上的顶级配置，精准探测距离、识别路况细节，无论是城市道路、高速路况，还是越野非铺装路面，都能实现车位到车位的全场景智能驾驶辅助。就算是越野新手，也能轻松驾驭陡坡、沙地等复杂地形，不用再担心路况判断失误，让越野变得更安全、更简单。
鸿蒙座舱 5 则带来了流畅的交互体验，多屏联动、语音控制、车联网等功能一应俱全，操作灵敏不卡顿，彻底告别传统越野车的简陋内饰，让越野出行也能享受到智能科技带来的便捷与乐趣。
三、强动力 + 长续航，越野通勤两不误
动力层面，猛士 M817 搭载 1.5T 米勒循环纵置发动机 + 前后双电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率高达 505 千瓦，峰值扭矩 848 牛 · 米，零百加速仅需 5.6 秒，动力输出强劲且线性，高速超车、越野脱困都游刃有余，丝毫没有笨重感。
续航表现更是解决了用户的出行痛点，配备宁德时代高品质电池，CLTC 纯电续航里程 140-215 公里，日常市区通勤完全可以纯电行驶，零油耗更经济；CLTC 综合续航里程最高可达 1365 公里，长途自驾、穿越越野也不用频繁找充电桩，彻底告别里程焦虑。同时车辆还支持 6 千瓦对外放电，户外露营、野餐、用电设备供电都能满足，完美适配全场景户外出行需求。
除此之外，猛士还同步推出全新 U 系列轻越野产品，进一步丰富产品矩阵，从极限越野到城市轻越野，全方位覆盖用户的驾乘需求，让更多人能享受到智能越野的魅力。
猛士 M817 的到来，无疑是越野市场的一次全新突破，它没有一味追求硬派而舍弃智能，也没有专注智能而放弃越野性能，在猛士硬核越野基因与华为乾崑顶尖智能科技的加持下，真正做到了通勤代步、家庭出行、户外越野全能适配。
30 万级的定价、四款版本可选，兼顾了性价比与实用性，对于既喜欢硬派越野，又看重智能体验、日常实用性的用户来说，猛士 M817 绝 对是不容错过的优质选择。相信这款车的升级，也会重新定义智能越野新标准，开启全场景越野出行新时代。
