4 月 22 日，宁德时代在科技日活动上表示，售价 25 万元以上的纯电动车型若采用磷酸铁锂电池，属于变相减配。公司首席技术官高焕在发布第三代麒麟电池时指出，三元锂电池更适合高端长续航车型，因其能量密度更高、低温性能更好。他举例称，125kWh 容量的磷酸铁锂电池包重量接近 880kg，而新一代三元锂电池包仅重 625kg，轻量化优势显著，有助于提升车辆操控性和能效表现。 该观点直接影响多款搭载磷酸铁锂电池的热门车型，包括售价 25.35 万元的小米 YU7 标准版和 26.35 万元的特斯拉 ModelY 后轮驱动版，二者电池均由宁德时代供应。此外，理想、阿维塔、红旗、极氪等品牌部分车型也在此列，这些车型在市场上拥有较大用户基数。 业内分析认为，车企普遍选择磷酸铁锂电池主要基于其成本可控、安全性高及稳定性好等优势，可在合理定价下提供较长续航和实用配置，并非单纯减配。此番讨论促使消费者更加关注不同电池技术特性，在购车时进行更理性对比。
网通社汽车频道
1小时前
宁德时代称 25 万元以上纯电车用磷酸铁锂属减配，多款热门车型受影响
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