瑞典车企极星（PolestarAutomotiveHoldingUKPlc）公布 2025 年财务数据，净亏损从 2024 年的 20.5 亿美元扩大至 23.6 亿美元，为自 2022 年从沃尔沃分拆并在纳斯达克上市以来的最大年度亏损。其中，10.5 亿美元亏损源于资产减记，主要涉及旗下车型。 受电动汽车需求疲软、美国关税政策、地缘政治紧张（包括伊朗局势）以及中国车企在欧洲市场竞争加剧等因素影响，极星经营环境承压。公司已采取扩充车型阵容、削减成本等措施推进转型，并获得浙江吉利控股集团多次注资支持。 尽管全年亏损扩大，极星 2025 年营收同比增长 50%，达 30.6 亿美元，全年销量超 6 万辆，受益于新车型推出及英国等市场需求强劲。2025 年第四季度净亏损收窄至 7.99 亿美元，调整后毛利率转正至 1.9%，主要得益于碳配额收入增加。 极星预计，随着 Polestar4 轿跑车型销量占比提升及 2025 年下半年全新 Polestar4SUV 改款车型上市，2026 年零售销量将实现低两位数增长。
网通社汽车频道
21小时前
