【太平洋汽车 新车频道】近日，奔驰 C 级纯电动版正式首发亮相。在操控方面，新车将配备 AIRMATIC 空气悬挂、后轮主动转向。其次采用 800V 平台，配备 eATS 2.0 电驱系统以及双速变速箱，续航最高可达 762 公里（WLTP 工况），充电 10 分钟最高可补充 325 公里续航。官方表示，国产长轴距版将于年内发布。
外观设计上，全新纯电 C 级轿车采用极具辨识度的运动比例，低平的前脸、紧致的车顶线条与流畅圆润的车尾形成轿跑式轮廓，短前悬设计搭配饱满的车身曲面、精准的特征线及肌肉感十足的轮拱，传递出强烈的运动气息。前脸配备全新标志性格栅，采用宽镀铬边框、烟熏玻璃质感网状结构及集成式中央星标，格栅轮廓与面板可实现照明，在车辆开启、关闭或充电时还会呈现动态灯光效果。
头灯采用创新星芒设计，标配 LED 高性能头灯与格栅无缝衔接，日间行车灯、侧转向灯的 " 遮阳板 " 造型进一步提升车辆辨识度，可选装的 DIGITAL LIGHT 头灯则打造出独特的灯光签名。
侧面配备隐藏式车门把手，当钥匙靠近时自动伸出并解锁，离开时自动上锁。车尾采用溜背设计，搭配四个圆形星芒设计尾灯及饱满的轮拱，形成独特的车辆标识。
空气动力学性能是该车型的核心亮点之一，其风阻系数低至 0.22，在同级别车型中表现突出。为提升空气动力学效率，车辆采用流线型前后保险杠、前脸缝隙密封设计、优化的外后视镜与行李厢盖边缘、尾灯侧导流线及近乎全封闭的底盘，18 至 20 英寸的大尺寸嵌入式轮毂与轮胎也经过空气动力学优化。据悉，风阻系数每降低 0.01，长途续航便可提升约 2.5%。
车辆轴距达 2962 毫米，较传统动力 C 级轿车增加 97 毫米，前排腿部空间增加 12 毫米，得益于标配的全景天窗，前排头部空间最大增加 22 毫米，后排增加 11 毫米。行李厢容积为 470 升，前备厢可提供 101 升储物空间。
全新纯电 C 级轿车内部搭载 39.1 英寸（99.3 厘米）的无缝 MBUX 超联屏，其采用创新的矩阵背光技术，基于超 1,000 颗独立的 LED，可分区独立调节亮度，既能为驾驶者提供清晰的信息，又能兼顾前排乘客的个性化娱乐体验。车机屏幕的迎宾动画将车外复古盾格式格栅和尾灯营造的情感共鸣融入车内，配合整体式音效系统的专属音效，从外到内营造出和谐统一的仪式感。
配置上，车辆可选装 SKYCONTROL 全景天窗，玻璃可在毫秒间切换透明与不透明状态，分为 9 个独立可控区域，搭配可选装的环境氛围灯，夜间可呈现 162 颗可变色发光星点。车内配备 11 种高分辨率环境风格，可选装带声音可视化的主动环境氛围灯，搭配可选装 Burmester 4D 环绕音响系统。
座椅方面，新车配备全新高端座椅，电动调节座椅带记忆功能，可通过电动气动 4 向腰部支撑调节靠背弧度，配备座椅按摩、通风及 4D 音效功能；标配舒适座椅具备全电动纵向调节与前排座椅加热，可选装运动座椅，所有座椅均获得德国 AGR 健康背部组织认证。内饰提供多种高档材质选择，包括 Softtorino 皮革、Nappa 皮革等，推出三种标准配色及多种饰板，同时是全球第二款配备经素食协会认证的纯素内饰的车型。
感知系统由至多 27 个摄像头与传感器组成，辅助驾驶能力达同级第一梯队，可实现车位到车位无缝出行。安全配置方面，配备 11 个安全气囊，新增 PRE-SAFE 预防性安全系统弯道功能，全方位守护驾乘安全。
在动力方面，新车基于 800 伏电气架构打造，最大功率 360 千瓦，0-100 公里 / 小时加速仅需 4 秒，极速 210 公里 / 小时。WLTP 工况续航最高 762 公里，支持大功率快充，充电 10 分钟最高可补充 325 公里续航，补能效率领先同级。
新车搭载双向各 4.5 度转向角的后轮主动转向系统，转弯直径缩短至 11.2 米，低速灵活、高速稳定。AIRMATIC 空气悬挂搭配智能底盘路面记忆功能，可提前预判路况调整悬挂高度与阻尼。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
