9 月 30 日消息，十一、中秋长假即将到来，作为每年汽车旺季，近期不少品牌也是新车迭出，但近期不少地区的政策调整，为这个新车销售旺季蒙上了一层 " 阴影 "。
近日，不少地区发文，对汽车以旧换新补贴政策按下了暂停键。比如 9 月 27 日晚间，江苏发布《关于调整江苏省 2025 年汽车以旧换新政策的公告》，宣布自 2025 年 9 月 28 日 24 时起，暂停实施全省汽车置换更新补贴政策。而在 9 月 28 日晚间，宁波也发布了相关政策，宣布自 2025 年 10 月 11 日起，全市范围内暂停实施汽车置换更新补贴政策。
另外，像是广西也宣布自 9 月 23 日 24:00 时起暂停广西汽车置换更新补贴活动；日照市宣布于 9 月 17 日 0 时起暂停汽车以旧换新审核系统。此外，湖北、天津等地也相继对补贴发放方式、时间节点作出调整。
不过值得注意的是，这些地方政府强调，暂停并非 " 终止 "，而是出于控制财政风险、保证补贴资金 " 用得到年底 " 的考量。在补贴申请数量激增、地方财政压力显现的背景下，有关部门倾向分批次、限额发放补贴，或改用 " 先领资格、再申报 " 的方式组织实施。
政策调整在消费者和行业层面带来不小波动。对部分依靠补贴置换旧车的用户而言，暂停或导致购车观望；对经销商与车企来说，价格优势弱化可能使促销竞争更加激烈。业内人士认为，这也可能促使更多车企增强自身补贴或优惠能力，以填补公共补贴释放的空白。
最近一段时间，各家车企拼命发力，主要也是考虑到各地补贴临近结束，以及明年新能源车将收取购置税，而当下补贴政策的暂停，一定程度上也是抑制了消费者的购车需求。如何调整销售策略，也成为了今年最后一个季度，车企不得不面对的状况，接下来各家车企如何应对，我们也将持续关注。
