报道称，意大利国防部长克罗塞托本周与英日两国防长开线上会议时，强烈反对德国在该项目中享有 " 同等地位 "。克罗塞托提议，德国只能参照加拿大的模式取得该项目观察员身份，即无权参与战机的设计和研发。
英国首相伯纳姆今年 10 月访德时称，他对德国加入 GCAP 持 " 开放 " 态度，但意大利和日本两国官员向《金融时报》透露，两国对在该项目中增加新合作伙伴持谨慎态度，担心这会拖慢项目进度，以及如果德国工业企业加入，会导致意日两国航空企业的业务份额流失。
一名意大利政府官员称：" 意大利并非不让德国参与……但为加快项目进程，建议德国作为观察员（参与）。" 不过对于 " 观察员 " 的提议，一名德国官员称 " 不可接受 "。
《金融时报》称，此次 " 被拒 " 让德国的处境更加棘手。今年 6 月，据多家德国媒体报道，因合作企业间分歧难以弥合，德国和法国已决定停止 " 未来空中作战系统 "（FCAS）框架下的战斗机联合研发项目。
据悉，FCAS 启动之初，法国达索航空与代表德国及西班牙的空客公司，便围绕项目主导权、知识产权归属和技术转让等问题陷入长期争执。6 月 8 日，法德正式确认，放弃 FCAS 框架下的战斗机联合研发，仅保留 " 作战云 " 系统继续推进。
