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丰田官方已确认，赛利卡即将回归。
外界此前就知晓这家日本车企计划复活这个经典车名，如今终于官宣：赛利卡将在明年的 WRC 登场，和车迷熟知的 GR 雅力士 Rally1 赛车并肩作战。
如今证实该车正是赛利卡，但它并不会取代雅力士，而是同台参赛。
9 月，有人近距离拍到了升级后的丰田 GR 赛利卡 Rally1 原型车。
丰田技术总监汤姆 · 福勒在接受拉力媒体 DirtFish 采访时证实，GR 赛利卡 Rally1 与 GR 雅力士 Rally1 的底盘内核完全一致，丰田用赛利卡参赛很大程度上是作为一种 " 营销手段 "。
丰田赛利卡在世界拉力锦标赛拥有悠久辉煌的历史。
它于 1972 年首次亮相国际拉力赛场，上世纪 80 年代中期，赛利卡双凸轮涡轮增压版征战 B 组赛事。
如果赛利卡重返拉力顶级赛场还不足以让你激动，那么民用版赛利卡也即将问世这个消息应该会让你期待。
丰田除了研发全新中置后驱平台、有望复活经典 MR2 之外，也在全力打造可以到门店直接购买的全新赛利卡。上一代赛利卡在 2006 年停产，此番回归可以说是众望所归、姗姗来迟。
但和 GR 卡罗拉不同，赛利卡首发将搭载丰田全新 2.0 升涡轮增压四缸发动机，而非 1.6 升涡轮增压三缸机。这款发动机换装更大涡轮后，赛事版本最高可输出 600 马力，民用版本马力预计在 400 匹左右。
有消息称下一代 GR 雅力士、GR 卡罗拉以及 MR2 也会搭载这台发动机。全新民用版赛利卡将匹配这套 2.0 升动力 + 先进四驱系统，预计提供 6 速手动变速箱与 8 速自动变速箱可选。
全新赛利卡与 MR2 定位高于这几款车型，而 GR GT 则作为品牌顶级旗舰性能车。
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