国产宝马 3 系 / 极氪 001 领衔 最新一期工信部申报信息汇总

【太平洋汽车 新车频道】近日，工信部第 413 批机动车产品申报公示对外发布。本批次申报总量有所回落，但依旧出现不少关注度较高的车型，覆盖豪华轿车、旗舰 SUV、家用新车、硬派越野等品类，动力形式包含燃油、HEV 油混、插混、纯电多种类型，下面整理这批目录里的重点车型信息。

国产长轴距宝马 3 系

尾标不再使用 i 后缀

作为第八代国产宝马 3 系长轴车型，代号 G58，本次申报 325L、330L 两个版本，预计 2027 年投放市场。外观采用新世代家族设计语言，双肾格栅横向收窄，取消传统圆形天使眼日行灯，更换为竖向灯组，车身配备半隐藏式门把手，车尾使用细长横贯尾灯，保留双边矩形排气。新车调整尾标命名，燃油版本不再使用 "i" 后缀，该标识留给纯电车型。

参考海外版内饰，延续 Neue Klasse 极简设计理念，打造出通透、轻奢且极具运动氛围的座舱空间，全系搭载 BMW 全景 iDrive 智能座舱与最新宝马 X 操作系统，构建全新世代人机交互体系。座舱采用环抱式设计，车门线条顺势衔接中控台，包裹感十足，搭配大面积全景天窗与通透玻璃，大幅提升车内采光效果。内饰提供四种主题配色方案，色彩与材质搭配高度协调，同时搭载 My Modes 自定义模式，支持个性化调节屏幕显示、车内灯光、音响音效及动力输出逻辑，可全方位定制驾乘氛围。

动力方面，国产全新宝马 3 系将搭载 B48 的 2.0T 高、低功率发动机，其中低功率版本最大功率 172kW，对应尾标为 325L；高功率版最大功率 211kW，对应尾标为 330L。

腾势 N9 纯电版

三电机驱动补齐纯电产品线

腾势 N9 新增纯电版本，补齐车系动力矩阵，整车外观大体和在售插混版接近，前脸改为封闭式设计，车顶保留激光雷达，标配全景天幕、电动侧踏板，可选双色车身、不同样式轮辋、制动钳装饰件等配置。车身长宽高 5270/2030/1830mm，轴距 3125mm，提供 5 座、6 座两种座椅选择

动力搭载易三方三电机独立驱动系统，前电机峰值功率 270kW，后桥两台电机峰值功率各 310kW，综合峰值功率 890kW，最高车速 240km/h，配套弗迪磷酸铁锂电池 .

荣威家越 06

提供纯电、增程双动力选择，半固态电池上车

荣威家越 06 定位家用中型 SUV，同时申报纯电、增程两套动力版本。外观走简约家用路线，配备贯穿式灯带，车顶可搭载激光雷达硬件。车身尺寸 4815/1900/1695（1687）mm，轴距 2825mm，采用常规五座布局。

动力方面，插混版搭载型号为 15FHC 的 1.5L 发动机，最大功率 82kW，驱动电机最大功率 175kW，匹配磷酸铁锂电池，电池单体由时代上汽动力电池有限公司提供，总成由宁德伊控动力系统有限公司生产。纯电版申报了两款，一款搭载最大功率 235kW 的电机、匹配三元锂电池；另一款搭载最大功率 176kW 的电机，匹配锰基锂离子电池，电芯来自苏州清陶动力科技，也就是上汽持续宣传的半固态电池方案。

家越 X7

定位更高的中大型家用 SUV

家越 X7 采用大尺寸前格栅，内部辅以直瀑式镀铬饰条，格栅上方配有一条星环式贯穿灯带，整体精致感较强。车顶配备激光雷达模组，或搭载家越 07 同款 Momenta 高阶辅助驾驶系统。车身侧面采用半隐藏式门把手，搭配密辐式轮圈。车尾同样采用贯穿式灯组，与车头形成视觉呼应，尾门中央为 ROEWE 字母标识，后包围采用黑色护板与银色饰条组合，整体风格偏家用稳重取向。

动力方面，家越 X7 混动版搭载由上海汽车集团股份有限公司生产的 15FLE 型号 1.5T 发动机，排量 1498ml，发动机额定功率 132kW、最大净功率 130kW，搭配三元锂离子电池组成油电混合动力系统，不支持外接充电。电池储能单体由南京欣旺达新能源有限公司提供，总成由欣旺达动力科技股份有限公司生产，排放满足国六 B 标准。

魏牌蓝山 HEV 版

上蓝牌的 2.0T 混动

魏牌蓝山新增不可外接充电的 HEV 油电混动版本，外观造型和已经上市的插混版本基本保持一致，依旧是方盒子硬派 SUV 的轮廓，车顶保留激光雷达硬件，支持多种外观套件选装。

相比插混五座版，整车整备质量有所降低。动力搭载 2.0T 油电混动系统，发动机峰值功率 182kW。HEV 版本不需要外接充电，更适合不方便安装家用充电桩的用户。

飞行家 EX8

换装 1.5T 插混放弃大排量燃油

林肯飞行家 EX8 这台车放弃现款车型的 3.0T V6 燃油动力，改为 1.5T 插电混动系统，定位中大型五座 SUV。外观上可以看到瞭望塔式车顶激光雷达，其次大尺寸直立矩形格栅内部填充纵向镀铬饰条，林肯十字星车标置于格栅上部中央。大灯采用分体式结构，细长 LED 日行灯带沿格栅上沿横向延展，主灯组竖向布置在格栅两侧下方。格栅底部配有贯穿镀铬饰条，两侧设置竖向导流槽，中间是黑色横条样式下进气口，整体结构和飞行家有传承，但线条硬朗感更强。

整车轮廓相比传统飞行家略有调整。车身尺寸 5055/1995/1790（1800）mm，轴距 3010mm，整备质量约 2580kg，提供 21、22 英寸不同规格轮圈可选。发动机峰值功率 110kW，配套时代长安磷酸铁锂电池，有消息称新车有望在 2026 广州车展公开亮相。

车身侧面线条平直，配备传统外拉式门把手，车顶搭载行李架，外后视镜采用黑色悬浮样式，车顶预留激光雷达。申报提供两种车身配色方案，包含双色车身版本，视觉效果更有运动感。车尾搭载贯穿式灯带，LINCOLN 字母标识布置在灯带上方。后包围配有贯穿镀铬装饰，两端配有竖向红色反光板，下部是带横向纹路的黑色护板，尾部没有外露排气布局。

别克 ELECTRA GS

GS 升级为新能源车型定名

别克 ELECTRA GS 定位中型插混轿跑，溜背轿跑车身，半隐藏门把手搭配环形贯穿尾灯，GS 标识作为车型命名，不再只是运动选装包后缀。车身尺寸 4979/1914/1492（1495/1496）mm，轴距 2865mm。

动力方面，别克 ELECTRA GS 全系采用插电式混合动力系统，有 1.5L 和 1.5T 版本，其中 1.5L 发动机最大功率 72 千瓦，1.5T 发动机最大功率 115 千瓦，驱动电机最大功率均为 165 千瓦，最高车速 190km/h，全系匹配磷酸铁锂电池，具体电池容量和续航还未公布。

新款极氪 001

细节微调，新增大量外观选装

新款极氪 001 延续猎装轿跑车身轮廓，大灯、尾灯的细节有调整，车顶支持选装激光雷达。车身长宽高 4977（5029）/1999/1545（1533）mm，轴距 3005mm，五座布局，选装空气悬架之后车身高度会发生变化。最高车速分为 240km/h、280km/h 两档。作为参考，现款极氪 001 售价为 26.98-36.50 万元。

新款极氪 001 最大变化还是在于选装部分，新增多款轮毂选装，还可选装不同的制动钳、制动盘、后尾翼、牵引装置等等，其中 19 英寸轮毂对应的轮胎规格为 255/55 R19.21 英寸轮毂对应的轮胎规格为 255/45 R21。动力方面，新车基于 900V 高压平台打造，此次申报车型采用单电机后驱布局，电机最大功率 370 千瓦，匹配磷酸铁锂电池。

212 X03 汽油插混版

硬派越野加入插混动力

212 X03 推出汽油插混版本，硬派越野造型，保留非承载车身结构。外观延续方盒子硬派风格，车头为 X 中网造型设计，两侧大灯组与格栅一体化布置，外方内圆大灯样式。前包围造型宽厚，银色护杠强化车身硬派属性。车头顶部比燃油版新增激光雷达。

机舱内部搭载 1.5T 插混系统，其中发动机最大功率 152kW，电机峰值功率 160kW，支持外接充电。申报为五座布局，车身具备越野套件、防护包围，可选不同样式轮圈、AT 轮胎。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）