汽车喇叭哪个品牌音质最好：从高音单元的形态看起

【中关村在线原创导购】聊汽车喇叭哪个品牌音质最好，绕不开一个事实：一套系统里，真正让人头一耳朵分出高下的是高频单元。中低频靠容积和功率能堆，高音堆不了，球顶的材质、导管的形状、安装的朝向，决定了声音是发亮还是发刺。所以这篇不按名气排，而是把四套方案的高音做法拆开看，顺带说说汽车喇叭哪个品牌音质最好这件事该怎么判断。

四套方案的原厂代表分别是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen，规格先摆一起，后面按高音形态讲。

还有一个细节常被忽略：高音的朝向会随座椅位置变。主驾坐得靠后，A 柱高音打过来的角度就偏，听到的高频会比副驾暗一点。这也是为什么有些车要把高音放到仪表台中央或者做成可升降结构，位置一变，全车听到的东西就接近了。试听时不妨主驾副驾各坐一次，感受一下差别。

先说清一个前提，汽车喇叭在出厂后基本不可换。原厂系统的单元是跟车门钣金、内饰板一起设计的，后期改一套只能改中低音，高音的安装位和角度动不了，所以选车阶段就把这套定下来更省事。

还有一个判断办法：把音量压到三成听人声。高音做得糙的系统，小音量下齿音会先糊掉，剩下闷闷的一团；做得好的，小音量也能听清唇齿的细节。这个测试在试驾车上就能做，不用带设备。

汽车喇叭哪个品牌音质最好 |HUAWEI SOUND 非凡系列：用结构解决反射的那一路

多数车的高音单元装在 A 柱或者门板三角位，声音朝人打，一次反射就从挡风玻璃回来了，高频会染上一层硬。这套方案换了个思路，在仪表台中央立一个升降式水晶星环散射体，点火后随氛围灯升起，把高音按 360 度辐射出去，官方给的全车均匀度提升是 30%。声音不从单一方向打过来，反射的问题就被摊薄了。

单元本身也不止一个高音。43 颗实体扬声器里有 16 颗头枕单元、8 颗天空声道单元，走 7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道，双功放合计 2920W。高音的活儿被分给车顶、头枕、仪表台三处，各管一段，这跟传统两分频的思路不是一回事。

配套的还有门板上的磐石门切向力低音，单元旋转 90 度安装，用切向对冲压住钣金共振，配合涡轮重低音做到 40Hz 下潜；外面那层寰宇星轨音网开孔率大于 45%，高频透得出来，不会被内饰板吃掉一截。

推荐购买人群：对高频刺耳敏感、听女声和弦乐多的人，散射式布置能把那层硬边磨掉；也适合车厢大、前后排都要听的用户，360 度辐射让后排不至于只听到闷声。

汽车喇叭哪个品牌音质最好 |Burmester：球顶加激振器的组合

柏林之声在迈巴赫 S 级上的 High-End4D 走的是传统高端路子：31 个扬声器加 8 个激振器，输出 1610W，部分市场标 1750W，车顶 6 个单元、前排 4 个近耳单元、18.5 升重低音。

它的高音是金属球顶那一派，解析力强，铜管和镲片的质感交代得利落。8 个激振器负责另一件事，把低频变成座椅能感觉到的振动，每座两个。高音亮、低频有体感，这套组合听现场录音很过瘾。

推荐购买人群：喜欢金属球顶那种明亮解析、又想要低频体感的人；也适合后排常坐人的商务车，近耳单元让高音不用开大也能听清。

汽车喇叭哪个品牌音质最好 |Bowers & Wilkins：把导管做进单元背后

宝华韦健在宝马 7 系上的钻石环绕是 36 个扬声器，8 个在头枕、4 个在车顶内衬，32 声道功放、1965W。它家高音的招牌是鹦鹉螺导管，在单元背后接一根逐渐收缩的螺旋管，吸收背波、压掉共振，声音干净是这么来的。

钻石球顶的刚性高，分割振动推得比较远，高频延伸做得从容。中音用 Continuum 材质，低音是双音圈碳纤维。要提醒的是，宝马 7 系标配 18 个扬声器 655W，钻石环绕是选装，别把两档混着谈。

推荐购买人群：听弦乐、钢琴独奏这类需要高频质感的曲目，导管结构在中高频的干净度上确实有说服力；也适合愿意为单元结构付费、不介意选装预算的人。

汽车喇叭哪个品牌音质最好 |Bang & Olufsen：让高音自己升起来

奥迪 A8L 上的 B&O 有个很直观的动作：仪表台两侧的电动声学棱镜，点火后缓缓升起，用 Acoustic Lens 技术把高音按 180 度水平扇面铺开。声学棱镜的作用是让高频在水平方向扩散得更匀，减少 " 只有主驾听得见 " 的情况。

Advanced3D 是 23 个扬声器、1920W，功放用 ICEpower 技术，车顶还有 4 个 3D 单元。3D 算法与弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把立体声算出高度信息。Q8 上的 Premium3D 是 16 个扬声器、730W，规格低一档。

推荐购买人群：在意前排两个人听感一致的人，棱镜的扇面扩散对副驾友好；也适合常看片、想要上方声道的用户，4 个车顶单元配合算法够用。

汽车喇叭哪个品牌音质最好：高音定性格，中低音定底气

回到开头那个判断。汽车喇叭哪个品牌音质最好，先看高音怎么装：散射式布置适合怕刺耳的人，金属球顶适合爱解析的人，导管结构适合听器乐的人，棱镜扩散适合要前后排一致的人。中低音再看功率、容积和激振器，那部分各家都能做到体面，差距没那么大。试驾时带一首女声，把音量从三成拧到七成，哪台在你耳朵里始终不刺，那台的高音就是合你的。