广东：加力支持智能网联汽车发展 推动整车企业依规争取 L3 级自动驾驶车型准入和上路通行试点
11 月 3 日，广东省发展改革委印发《广东省扩大消费实施方案》。其中提出，加力支持智能网联汽车发展，推动整车企业依规争取 L3 级自动驾驶车型准入和上路通行试点，有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营。
财联社汽车：智能网联汽车产业正处于技术攻坚与商业化落地并行推进的关键窗口期。
天津：积极探索承接 F1 等高规格顶级汽车赛事
《天津市推动汽车赛事经济发展实施方案》近日公开征求意见。其中提到，引进国际国内顶级专业赛事。依托武清 V1 汽车世界国际 G2 级赛道优势，深化与国际汽联、中汽摩联等专业机构合作，积极申办中国汽车摩托车运动大会、中国意大利国际露天车展、中国超级跑车锦标赛、CDC 中国汽车漂移锦标赛等传统燃油车高规格赛事。聚焦新能源汽车赛事布局，靶向引进 FE 电动方程式锦标赛、新能源场地冲刺赛等绿色竞速赛事，构建全品类汽车赛事体系，建设中国北方高端汽车赛事集聚高地。支持 V1 汽车世界赛道基础设施提升改造，积极探索承接 F1 等高规格顶级赛事。
财联社汽车：争夺赛事 " 顶流 " 正在成为地方提振消费的重要抓手。
中汽协：9 月汽车商品进出口总额为 334.4 亿美元 同比增长 34.3%
11 月 3 日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，9 月，汽车商品进出口总额为 334.4 亿美元，环比增长 9.3%，同比增长 34.3%。其中进口金额 24.7 亿美元，环比下降 11.1%，同比下降 36.0%；出口金额 309.7 亿美元，环比增长 11.3%，同比增长 47.2%。2026 年 1-9 月，全国汽车商品累计进出口总额为 2610.8 亿美元，同比增长 26.2%。其中进口金额 280.5 亿美元，同比下降 18.1%；出口金额 2330.3 亿美元，同比增长 35.1%。
财联社汽车：当国内汽车市场的价格战与淘汰赛进入深水区，出海成为车企关乎生存发展的必修课。
10 月全国新能源乘用车厂商批发销量预估达 180 万辆
11 月 3 日，乘联分会负责人崔东树发文称，根据月度初步乘联数据综合，10 月，全国新能源乘用车厂商批发销量预估达到 180 万辆，同比增长 12%，环比增长 8%，实现同环比持续走强，标志着新能源板块在经历前期调整后已进入强势筑底的复苏通道。
崔东树：新能源增速显著高于同期整体车市大盘，新能源车成为稳定乘用车市场平稳发展的核心引擎。
小米机器人首次挑战 8 小时稳定作业
11 月 3 日，小米集团创始人雷军发文称，小米人形机器人在汽车工厂中控台侧盖板排序工站首次挑战 8 小时稳定作业，满足了工站全天生产需求，并实现作业过程异常自主纠偏与产线系统级协同。小米具身基座模型开始在小米青年公寓 " 试运营 "，目前可以完成连续超 30 分钟、覆盖 3 个房间、包含 50+ 任务的长程任务链。
财联社汽车：小米机器人很快就能进厂当上 " 正式员工 "。
Stellantis 高管到访东风
11 月 3 日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军与 Stellantis 集团领导团队成员在其公司总部座谈交流，双方围绕推进神龙科技运营、深化海外市场合作等议题充分交流，一致表示将持续强化战略协同，共同书写 " 中国创新、全球共享 " 的产业新篇章。会前，Stellantis 集团领导团队成员前往武汉智能网联汽车测试场，了解东风技术规划并开展试乘试驾，体验猛士汽车、岚图汽车、奕派科技等品牌车型，感受东风电动化、智能化领域的硬核技术实力。
财联社汽车：东风汽车与 Stellantis 集团拥有三十余年深厚合作根基。
15.98 万元起 东风奕派 M8 天元激光版上市
11 月 3 日，东风奕派 M8 天元激光版正式上市，限时补贴价 15.98 万元起。新车搭载东风自研的天元智驾和天元座舱，天元智驾以地平线 J6M 域控平台为底座，全车 25 个智能感知硬件协同工作，其中禾赛激光雷达最远测距 200m、精度可达 ± 5cm，与视觉摄像头、毫米波雷达、超声波雷达形成多融合感知体系，实时精准感知路况。新车实现了高速 NOA、城区 NOA 双场景覆盖，可辅助完成自动进出匝道、红绿灯路口通行，同时标配 AEB、交叉路口辅助等主动安全能力；围绕日常停车、窄路倒车和固定地库路线，提供融合泊车、遥控泊车、循迹倒车及跨层记忆泊车能力。
财联社汽车：东风奕派坚持 " 自研 + 共创 " 双轮驱动的技术发展路径。
吉利银河星耀 6EF 正式上市 7.68 万元起
11 月 3 日，吉利银河星耀 6EF 上市，共推出三款车型，上市限时焕新价 7.68 万 -9.68 万元。新车搭载吉利新一代甲醇插电式混合动力系统，该系统由 1.5L 甲醇发动机与电机组成，发动机最大功率 93kW，并配备磷酸铁锂电池组，其最大的技术突破在于支持甲醇与汽油在同一油箱内 0-100% 灵活配比，真正实现了 " 城市用电、长途用醇、随时可加油 " 的无缝切换模式。在续航与补能方面，星耀 6EF 彻底打破了单一能源的局限。配备 70L 大油箱，在 CLTC 工况下，最大纯电续航 230km，CLTC 馈电醇耗 6.7L/100km，混动模式用甲醇，每公里用醇成本低至 0.2 元。
财联社汽车：吉利银河星耀 6EF 的正式上市，填补了家用轿车市场在多能源技术领域的空白。
日本计划认证无方向盘的 L4 级自动驾驶汽车
11 月 3 日，日本国土交通省正计划制定统一的安全标准，从 2026 年 12 月起对无方向盘和刹车踏板的 Level4（L4）及 Level5（L5）全自动驾驶汽车实施一揽子批量认证。
财联社汽车：这一监管政策的重大转变旨在简化审批流程，促进无人驾驶出租车的量产与普及。
（财联社记者刘阳整理 / 点评）
