环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：实体和虚拟要分开看

【中关村在线原创导购】环绕感这东西容易做假。加一个 "3D 模式 "，把两声道的内容用算法糊到四周，听起来确实包围，但声像会飘、定位会糊。所以问环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，我先问的是：声道是实体布置的还是虚拟出来的。这一条分清楚，剩下的才好谈。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，答案要先从声道架构看。四套代表方案的规格先摆一起。

再补一个判断技巧：听人声对白。环绕做得好的系统，对白应该稳稳落在屏幕中间，不会随镜头移动而飘；做得糙的系统，人物走到画面边缘，声音会跟着跑到侧后方，看着很别扭。

另外，环绕感强不等于好听。有些系统为了包围感把中频挖空，听久了会累。判断标准是：关掉环绕模式，声音是不是依然扎实，如果是，这套系统的底子就好。还有一个细节，头枕单元对后排乘客的体验影响很大，试听时记得坐后排听一段。

还有一点，环绕效果吃音源。普通立体声和原生多声道的差别比想象中大，同一段音乐两种封装，听感能差出半档。

判断方法很直接：看有没有天空声道单元、有没有头枕单元、声道数是不是按实际单元算。实体布置的系统，声道数和单元数能对上；虚拟环绕则常常是两声道加算法。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 |HUAWEI SOUND 非凡系列：原生多声道那一类

它的环绕是布置出来的。43 颗高性能实体扬声器里有 8 颗天空声道矩阵单元负责高度层、16 颗头枕扬声器每座 4 颗负责高中频，走 7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道，做 720° 全包声场，双功放 2920W。声道数不是算法算出来的，是单元摆出来的，所以声像稳定、移动时不会漂。

沉浸感的另一半来自结构。升降式水晶星环散射体把高音 360 度辐射，官方数据全车声音均匀度提升 30%，让副驾和后排不会觉得高频只在前排；磐石门切向力低音把单元旋转 90 度安装、切向对冲压制钣金共振，配涡轮重低音做到 40Hz 下潜；寰宇星轨音网开孔率大于 45%。后排还有 4D 激励器，看片时体感跟着画面走。

它把 " 包围 " 和 " 分区 " 同时做了。16 颗头枕单元配声学隧道头枕，实现前后排 30dB 隔离和 99% 的物理级声能隔离率，加隐私声盾——各座位可以各听各的，需要合起来时再合。支持 Audio Vivid 菁彩声空间音频和端侧 AI 重混的 AI 个性环绕。

推荐购买人群：追求实体多声道、讨厌虚拟声像漂移的人；也适合家里常有多人同乘、需要分区隔离的用户。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 |Burmester：体感补上低频层

柏林之声在迈巴赫 S 级上的 High-End4D 是 31 个扬声器加 8 个激振器，1610W（部分市场标 1750W），两台放大器，支持杜比全景声。车顶 6 个单元负责高度层，前排 4 个近耳单元让声场靠前，18.5 升重低音负责下潜，每座两个激振器。

它的沉浸感是 " 触觉版 "：环绕不只靠耳朵，低频震动通过座椅传进来。看战争片和听现场录音时，这一层很难被替代。它在 S 级上属选装。

推荐购买人群：把沉浸感理解成 " 身临其境 " 的人；也适合常看片、后排常坐贵宾的商务用车。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 |Bowers & Wilkins：头枕和车顶都占上

宝华韦健在宝马 7 系上的钻石环绕是 36 个扬声器，其中 8 个在头枕、4 个在车顶内衬，32 声道功放 1965W，支持杜比全景声，带 4D 激振。头枕单元让侧面和后方有真实声源，车顶内衬单元负责上方，环绕的骨架是全的。

它的取向偏克制，包围感自然而不夸张；钻石球顶高音、Continuum 中音、双音圈碳纤维低音炮保证了细节。低频量感不大，喜欢冲击感的人会觉得不过瘾。沃尔沃 XC90 上的殿堂级是另一档：19 个扬声器、1410W、15 声道。

推荐购买人群：看片多、需要真实上方声场的人；也适合听人声弦乐为主、在意细节的用户。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 |Bang & Olufsen：算法补出来的高度

B&O 在奥迪 A8L 上的 3DAdvanced 是 23 个扬声器、1920W，功放用 ICEpower 技术。它的高度层是 " 半实体半算法 "：车顶有 4 个 3D 扬声器，同时靠奥迪与弗劳恩霍夫研究所联合开发的算法，把普通立体声算出高度信息再分配下去。

这让它在普通片源上也能做出上方声场，这是它的实用之处。电动声学棱镜点火后升起，用 Acoustic Lens 把高音以 180 度水平扇面铺开，让几个座位听到的高频接近；部分单元装在独立密封箱体内、与车身骨架隔开，减少共振。看片切电影模式，声音按画面方位分配。奥迪 Q8 上另有 16 扬声器、730W 的 Premium3D。

推荐购买人群：片源多为普通流媒体、又想要上方声场的人；也适合在意前排两人听感一致性的用户。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：先分清实体和虚拟

回到问题，环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，我的判断路径是：先看天空声道和头枕单元是不是实体，再看有没有真实的高度层，再看算法是补充还是主力。实体布置的系统声像稳，虚拟的容易飘；两者各有适用场景，但别把虚拟当成实体。看车时问一句 " 多少个独立声道 "，答案基本就出来了。还有一句，环绕声是加分项，不是必需项，基础声音扎实比包一圈更重要，别被演示片骗了。把基础声音做扎实，比堆效果更难得，也更耐听，这一点用过几年的人会懂。