来源：新浪财经
文 | 新浪财经 徐苑蕾
2026 可持续全球领导者大会于 10 月 20 日至 22 日在上海黄浦世博园区举办，全球甲醇行业协会首席执行官亚历山大 · 多尔（Alexander D ll）与新浪财经对话。
多尔表示，甲醇早已存在于普通人的日常生活中，化妆品、电子产品等都离不开它。此外，甲醇如今也正从化工基础原料延伸应用于航运、航空、汽车等领域。
中国是全球最大的甲醇生产国和消费国。在多尔看来，中国是能源转型的关键力量。" 很多绿色甲醇生产的思路和技术都源自中国。同时，中国也要面向世界敞开大门，把积累的经验分享出去，带动其他参与者共同进步。"
甲醇分子结构简单，具有易生产、易储存、易运输等特点，甲醇因此在能源转型中具有独特的差异化优势。而在普通人日常生活中，化妆品、电子产品等也会以甲醇作为原料。
" 甲醇过去主要是化工行业的基础原料，如今成为了航运和航空燃料，也应用于汽车领域。比如在低温环境下，纯电动汽车面临电池性能衰减的问题，而甲醇混动车型凭借燃料特性能够保持续航稳定。" 多尔介绍道。
在多尔看来，当前行业面临的最大挑战，在于国际海事组织正在制定 " 净零框架 " 遭遇了延迟。" 国际海事组织已经拿出了净零框架的文本草案，但由于成员国之间分歧较大，原定表决被推迟一年，规则落地延期直接导致投资者趋于谨慎。"
多尔进一步阐释，目前全球在建和规划中的绿色甲醇项目一共有 287 个，但真正动工建设和投入运营的只有 55 个。" 剩下的大量项目处于搁置状态，都在等待最终投资决定（FID）这一步。投资者的态度很明确，先要看清监管规则如何制定、绿色甲醇长期前景如何，才敢下注 "
谈及如何缩小绿色甲醇和传统甲醇之间的价差，多尔认为，最核心的路径是需要搭建完善的监管框架。" 随着可再生燃料产能增加，传统甲醇的消费会逐步被替代，但这个过程漫长，协同的前提是建立一套全球统一的监管规则和认证体系，让新技术、新项目获得认可，让先行者得到激励回报。"
展望理想中的未来能源生态，多尔说，首先，他希望全球每个人都能稳定获得能源供应，能源可以公平分配。" 无论是生活在非洲、亚洲、欧洲还是美洲，每个人都应能充分参与经济生活，能够生活、生产、获得健康食物，而这些系统都离不开能源。"
其次，多尔强调，人们不应把能源转型看作一场竞争，不同国家或市场之间要合作以及互相学习。" 如果只有一两个市场走在前列，其余市场都要从头摸索，效率会很低，还会造成不平等。"
中国是能源转型的关键力量
作为全球最大的甲醇生产国和消费国，中国在甲醇产业链中的位置举足轻重，但部分需求仍需要依靠进口补足。多尔认为，尽管国内甲醇产能或许已经到达阶段性峰值，中国仍会是全球甲醇市场最重要的参与方。除了自产自消，中国甲醇也具备面向全球出口的潜力。
但他也强调，全球甲醇供给不能只靠中国，目前欧盟、美国也都在产业链重点环节加大投资，甲醇是一个全球化的产业，也将继续是全球化的产业。随着新版监管规则陆续落地，整个市场的稳定性会明显提升。
谈及中国在全球能源转型中的角色，多尔表示，" 很多绿色甲醇生产的思路和技术都源自中国，中国是能源转型的关键力量。同时，中国也要面向世界敞开大门，把积累的经验分享出去，带动其他参与者共同进步。"
作为首次参与可持续全球领导者大会的嘉宾，多尔也分享了自己的感受。他说道，" 这是我参加过最好的会议之一。我平时经常参加航空、甲醇、航运各类行业峰会，但这场大会不一样，它把能源转型链条上各类参与者汇聚到一起，这是它独特的地方，它会推着你打开新思路。每个人都抱着开放的心态，都想互动，不再局限在自己的小圈子里，这点非常难得。"
多尔还分享了他对中国发展的观察：" 中国能发展到今天，首先得益于五年规划机制，每五年在原有框架基础上优化调整。这是中国的优势，可以沿着既定方向持续投入建设，而不是频繁摇摆。"
他坦言，自己在中国交流时印象最深的是：" 不管对接政府官员还是企业负责人，他们第一个问题常常是‘我能帮上什么’。而且这份善意是真诚的，不是一句空话。大家真心希望把事情做得更好，也愿意助力别人取得成功。我认为，这些正是成功所需的要素，这也是我喜欢来到中国的原因，总能给我很多力量。"
