综合数据显示，分析师共识预期 Q3 营收约 281.1 亿美元，与去年同期基本持平（去年约 280.9 亿美元）；每股收益为 45 美分，低于去年同期的 50 美分；净利润约 9.23 亿美元，同比下降约 33%。
但华尔街明星基金经理、方舟投资（Ark Invest）的掌门人凯茜伍德（Cathie Wood）作为特斯拉的 " 忠实粉丝 "，毫不掩饰她对这家汽车制造商的乐观看法，甚至比以往更加看涨。
在最近开始流传的一份报告中，方舟投资将特斯拉到 2031 年的基本目标价设定为 4400 美元，较当前水平潜在上行空间约 1095%。乐观预期更是达到 5000 美元，而悲观预期为 3300 美元。
"ARK 估计，到 2031 年，Robotaxi 将占特斯拉企业价值的约 80%，低于我们在 2024 年发布的先前模型中预测的‘ 2029 年约 90% ’。" 报告称。
方舟投资的基本预期是，到 2031 年，特斯拉的 Robotaxi 累计产出约 810 万辆、累计对外交付 Optimus 约 100 万台。总收入接近 1.45 万亿美元，市值达 17.5 万亿美元。
与此同时，方舟投资也认同特斯拉 /SpaceX 合并的可能性。
该公司在报告中指出，" 虽然我们的模型将特斯拉视为一家独立公司进行评估，但SpaceX 与特斯拉的合并可能在未来五年内发生。"
方舟投资解释称，特斯拉高现金流的无人驾驶出租车网络可以帮助 SpaceX 为其雄心勃勃的轨道数据中心计划提供资金，同时，SpaceX 计算密集型的前沿人工智能模型可以作为 Optimus 部署的规划层。而两家公司在 Terafab 项目上的合作可以缓解芯片瓶颈。
" 我们预计，到 2031 年，SpaceX 和特斯拉合并后的总营收将达到 3.8 万亿美元，息税前利润（EBIT）将达到 2.7 万亿美元，其中 SpaceX 在这两项数据上的贡献率分别约为 62% 和 69%。" 报告补充道。
马斯克也在 SpaceX 财报电话会议上首次明确表示合并已在商讨之中。他认为，收购特斯拉汽车公司将是 " 一个好主意 "，并补充说，两家公司的董事会都已成立特别委员会讨论合并事宜。
不过他也同时指出，特斯拉与 SpaceX 合并并非板上钉钉，需得到股东支持，但特斯拉和 Spacex 合并确实有很多优点。
