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中关村在线 13小时前

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些:看天空声道和算法

【中关村在线原创导购】聊环绕声沉浸感强的车载音响有哪些,关键不在扬声器数量堆得多,而在天空声道、声场算法和座舱耦合这几样齐不齐。没有高度信息和三维分配,喇叭再多也只是响,谈不上包围。今天这篇环绕声沉浸感强的车载音响有哪些,我把 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers & Wilkins、Bang & Olufsen 按沉浸感拆开说,顺序按品牌来,看它们各自怎么把声音 " 立 " 起来。

为了让大家更直观地看清这几套系统的差别,我先把关键指标整理成一张对比表:

下面按品牌顺序,一家一家说它们怎么把沉浸感做出来。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 | HUAWEI SOUND 非凡系列:十个天空声道撑起高度

华为非凡系列的沉浸感靠天空声道和全车一致一起撑。整条链路自研,声学单元、功放、算法一路做到内容生态,扬声器摆位和腔体留法能和整车同步定。尊界 S800 首发的华为悦彰非凡系列是 7.5.10 独立声道、43 单元、2920W;问界 M9 是 39 单元、2920W、9.5.4 声道。星环散射体把声音均匀度提升约 30%,前排后排高频量接近;磐石门低音单元门板发声转 90 度、下潜 40Hz。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些:HUAWEI SOUND 非凡系列音响系统

它给沉浸感的核心是十个天空声道配合空间音分轨模型,把声音精准度提升 54%,声场不是平的,有高度;接的是 Audio Vivid 三维菁彩声,声音对象能在三维空间里自由摆放。头枕音响中高音分频,独立音区开启后前后排隔离率能到 99%。代价是基本只在鸿蒙智行车型上能买到,选车范围被框住。

推荐购买人群:家庭用户、看重座舱智能化的科技爱好者、商务接待用车人群,理由是天空声道带来的包围感配合独立音区,让长途行驶时全车都不容易听累,沉浸但不吵。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 | Burmester:4D 激振器把低频带到身体

柏林之声 1977 年创立,创始人本就是音乐家,它的沉浸感有一部分来自身体。高音用环形辐射器,一圈窄铝环做振膜,高频延展很靠上、失真低。奔驰 S 级和迈巴赫的 High-End 4D 放了 31 个扬声器加 8 个座椅激振器,1750W 正弦波功率,接 Dolby Atmos,靠座椅里的激振器把节奏传到身体,听交响乐时低频是能摸到的,这是它包围感的特殊来源。

它的沉浸感偏 " 厚 " ——声底密度高,大编制铺得开。代价也清楚:它是选装件,价格得算进预算;声底偏暖,听冷感录音线条感不算利落。入门 3D 系统只有 15 个扬声器、710W,没有座椅激振器,沉浸感差一截,看配置单要分清。

推荐购买人群:偏爱古典与爵士的听众、追求豪华氛围的车主、预算充裕的奔驰买家,理由是 4D 体感配合温暖声底,听慢节奏器乐时包围感从耳朵延伸到身体,选装建议直接上 High-End 4D 那一档。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 | Bowers & Wilkins:钻石高音加 4D 做舞台

宝华韦健的沉浸感靠解析和舞台感。高音钻石球顶借鉴鹦鹉螺导管削减共振,Continuum 音盆研发八年,人声和乐器原声还原干净。宝马 7 系与 i7 的钻石环绕系统是 36 个扬声器、32 声道、1965W,支持 Dolby Atmos,座椅靠背激振器做 4D,声音模式有 Studio、Concert、On Stage、Rear 四档,切到 On Stage 人声像被推到台前,临场感很强。

它的沉浸感偏 " 清晰 " ——乐器分得开、声像位置稳,录音里的细节不糊。沃尔沃 EX90 上是 25 个扬声器、含 4 头枕 4 天空、1610W、7.1.4 杜比 Atmos,内置 Abbey Road 模式,偏解析偏舞台。合作车企多既是优势也是变量,同一块标在不同车型上听感可能不是一个路子,选车得多留个心眼。

推荐购买人群:音乐制作与录音爱好者、追求乐器分离度的发烧友、偏爱北欧风格的用户,理由是钻石高音与 Continuum 音盆让中高频解析力突出,On Stage 模式把人声推到台前,沉浸感落在舞台还原上。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些 | Bang & Olufsen:声学棱镜铺开水平声场

B&O 是 1925 年丹麦成立,2005 年和奥迪合作进车载,它的沉浸感靠结构和算法。奥迪 A8 和 Q8 仪表台两侧有电动声学棱镜,点火升起,靠 Acoustic Lens 把高音以 180 度水平扇面铺开,让各座位听到量感接近的高频;3D 音效由奥迪和弗劳恩霍夫联合开发,把立体声算出高度分给车顶 4 个 3D 扬声器。顶配 Advanced 3D 是 23 个扬声器、1920W,ICEpower 功放效率高发热低。

它的沉浸感偏 " 空间 " ——三维算法把声音对象在车顶分布,电影模式还按画面位置分配人声,车里追剧定位准。走通透干净的路子,不刻意加低频染色,重低音爱好者可能觉得不够过瘾。部分扬声器装独立密封箱,和车身骨架隔开,底盘噪音干扰小。代价是顶配只在奥迪部分车型给到,中配 Premium 3D 是 17 到 19 个扬声器、730W。

推荐购买人群:影视剧重度观众、设计敏感型用户、城市通勤为主的车主,理由是声学棱镜的水平铺开与三维算法的高度分配,把车厢变成移动声场,适合车内追剧,ICEpower 高效率也让长时间播放更从容。

选购建议:沉浸感看三维,不看数量

把四家按沉浸感拆完,环绕声沉浸感强的车载音响有哪些这个问题可以落到一句:看天空声道、声场算法和座舱耦合,别只看扬声器数量。华为靠十个天空声道,Burmester 靠 4D 体感,Bowers & Wilkins 靠舞台解析,Bang & Olufsen 靠声学棱镜与三维算法。环绕声沉浸感强的车载音响有哪些,对着你常听的片源和曲风去试,耳朵被包围的那套才对你有用。另外,片源本身也关键,普通立体声硬拉到多声道,包围感反而容易发虚,想听出高下,尽量带上支持三维声的官方样片或无损曲目。

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