来源：环球市场播报
沙特阿拉伯在东西输油管道遭到多架无人机袭击后暂停管道运行。该管道连接沙特东部石油产区与红海沿岸的延布港，可在霍尔木兹海峡航运受阻时为原油出口提供替代路径。沙特方面尚未公布管道恢复运行的时间表。
沙特外交部 9 月 12 日表示，多架来自伊拉克方向的无人机袭击了位于利雅得和麦地那地区的东西输油管道，造成人员受伤和设施损坏。沙特能源部门随后采取预防性措施，暂停管道运行。
卫星观测为设施受损提供了进一步线索。欧洲 " 哨兵 3 号 " 卫星拍摄的图像显示，麦地那以南的管道沿线出现黑色烟柱；美国国家航空航天局火灾信息资源管理系统也在附近记录到集中分布的异常热源。
沙特政府尚未披露具体受损位置、维修所需时间以及管道能否分阶段恢复输送。现有信息因此不足以判断停运将持续多久，以及多少原油出口会受到直接影响。
设计输送能力最高约每日 700 万桶
东西输油管道由沙特阿美运营，从波斯湾附近的阿布盖格石油处理中心横跨阿拉伯半岛，最终抵达红海港口延布，全长约 1200 公里。
美国能源信息署此前公布的资料显示，该管道常规输送能力约为每日 500 万桶。沙特阿美通过改造与其平行的天然气凝析液管道，可在需要时将总输送能力提高至每日 700 万桶。
因此，每日 700 万桶指管道在扩容状态下的最高能力，不代表遭袭前每天实际输送的原油数量。此前清单所称的每日 400 万桶也不应理解为该管道的设计运力；目前缺少不依赖受限来源的公开数据来确认袭击发生前的实时输送量。
霍尔木兹海峡替代通道暂时中断
东西输油管道的核心作用，是把沙特东部油田生产的原油直接运往红海，使部分出口无需经过霍尔木兹海峡。美国能源信息署将其列为中东地区少数能够绕开这一石油运输咽喉的陆上通道之一。
近年来，沙特曾在红海及曼德海峡航运安全恶化时增加该管道的使用量，将更多原油转移至延布装船。此次停运使沙特暂时失去一条具有较大输送能力的替代出口路线。
管道停运是否会造成全球市场每日减少约 400 万桶供应，目前仍无法确认。管道设计能力、袭击前实际流量和最终减少的出口量属于三个不同指标；只有在沙特公布恢复安排、延布港出口数据或可靠船舶追踪数据后，才能评估实际供应损失。
