截至发稿，中远海能 ( 01138.HK ) 涨 6.61%，东方海外国际 ( 00316.HK ) 涨 3.63%，太平洋航运 ( 02343.HK ) 涨 2.94%，中远海控 ( 01919.HK ) 涨 1.67%。
其中波罗的海干散货运价指数上涨 174 点，涨幅 5.5%，报 3331 点，为 2023 年 12 月以来最高水平。海岬型船运价指数上涨 421 点，涨幅 8.1%，报 5642 点，为 2023 年 12 月以来最高水平；日均获利上涨 3819 美元，至 47666 美元。巴拿马型船运价指数上涨 69 点，涨幅 2.9%，报 2429 点，触及三个多月高位；日均获利增加 628 美元，至 21865 美元。超灵便型船运价指数上涨 7 点，涨幅 0.4%，报 1657 点。
运价走高的同时，宏观能源价格与地缘政治风险的升温，构成了航运股走强的另一大底层逻辑。
与 BDI 指数走强同步，国际原油市场近期表现出强劲的向上动能，目前核心基准油价已稳步站上 90 美元 / 桶上方。高油价背景下，原油贸易与运输的活跃度提升，直接利好能源运输企业的营收基数。
据最新报道，美国官员证实美军在周二的行动中，首次直接针对两艘伊朗政府所属油轮实施了打击。此举旨在报复伊朗此前在霍尔木兹海峡对商船的袭击。
美国官员指出，将打击目标扩大至油轮，是特朗普批准的全新 " 油轮换油轮 " 反制政策的一部分。关键航道的安全隐患可能导致船舶绕行、运输周期拉长以及有效运力供给收缩，从而对油轮运价形成强有力的底层支撑。
中远海能获贝莱德大举加仓
从上图来看，中远海能表现居前，其股价在早盘创下 6 月 25 日以来新高。
星展发布研报称，上调中远海控 2026 年收入及盈利预测 5% 及 38%，以反映上半年业绩胜预期及较高的运费假设，目标价由 14.2 港元上调至 18.4 港元，基于 2027 年预测市账率 1 倍，维持 " 持有 " 评级。公司 2026 年预测股息率约 6%，提供下行支撑。
