8 月 21 日，根据市场监管总局公告，9 家车企因门把手安全问题召回多款汽车，包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉等。
此次车企大规模召回多款车型的原因主要是因为门把手。具体为：由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患；或内部应急机械拉手开启盖板缺少专用文字提示标识，可识别性较差，极端情形下可能影响右后侧滑动门快速开启，存在安全隐患。
其中特斯拉召回数量最大，达近 300 万辆。
特斯拉计划自 2026 年 9 月 25 日起，召回 2019 年 3 月 4 日至 2026 年 4 月 29 日期间生产的部分国产 Model 3 电动汽车，共计 973156 辆；2020 年 11 月 16 日至 2026 年 4 月 30 日期间生产的部分国产 Model Y 电动汽车，共计 1956713 辆。合计约 293 万辆。
自 2026 年 9 月 25 日起，召回 2018 年 8 月 22 日至 2019 年 11 月 20 日期间生产的部分进口 Model 3 电动汽车，共计 35590 辆；2022 年 10 月 27 日至 2026 年 2 月 13 日期间生产的部分进口 Model X 电动汽车，共计 8328 辆；2023 年 1 月 18 日至 2026 年 2 月 10 日期间生产的部分进口 Model S 电动汽车，共计 2123 辆。合计约 4.6 万辆。
特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已配备警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。
零跑宣布召回 2022 年 8 月 7 日至 2025 年 11 月 29 日期间生产的部分 C01 汽车，共计 48625 辆；2021 年 9 月 20 日至 2026 年 4 月 21 日期间生产的部分 C11 汽车，共计 322575 辆。
吉利宣布召回 2023 年 3 月 1 日至 2026 年 5 月 21 日期间生产的部分极氪 007 和极氪 X 汽车，共计 92658 辆。
奇瑞宣布召回 2023 年 10 月 11 日至 2025 年 2 月 27 日期间生产的 iCAR 03 汽车，共计 57688 辆；2025 年 5 月 23 日至 2026 年 3 月 15 日期间生产的风云 X3 汽车，共计 10800 辆。
东风集团宣布召回 2025 年 3 月 4 日至 2026 年 4 月 16 日期间生产的部分纳米 06、风神 L8、e π 007、e π 008 汽车，共计 53452 辆。
北汽蓝谷宣布召回 2023 年 8 月 17 日至 2026 年 7 月 31 日期间生产的极狐考拉纯电动汽车，共计 46850 辆。
中国一汽宣布召回 2024 年 1 月 11 日至 2026 年 3 月 30 日期间生产的部分 EH7 汽车，共计 7873 辆；2024 年 4 月 29 日至 2026 年 1 月 23 日期间生产的部分天工 08 汽车，共计 4035 辆。
小米宣布召回 2024 年 8 月 8 日至 2026 年 3 月 4 日生产的部分 2024 款小米 SU7 系列纯电动汽车，共计 339069 台。召回 2023 年 12 月 27 日至 2024 年 8 月 16 日生产的部分 2024 款小米 SU7 系列纯电动汽车，共计 51366 台。
此外，特斯拉还因在辅助转向功能开启、车辆进入组合驾驶辅助系统状态下，现有注意力监测机制不足以为驾驶员提供视线脱离提示，若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险，存在安全隐患，召回 2019 年 3 月 4 日至 2025 年 12 月 7 日期间生产的部分国产 Model 3、Model Y 电动汽车，共计 2740642 辆。
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编辑 | 段炼 易启江
校对 | 梁露月
每日经济新闻综合自市场监管总局网站
