【太平洋汽车 新车频道】8 月 17 日，从小米汽车官方获悉，小米 SU7 系列上市 28.5 个月交付突破 50 万台，月均交付 1.75 万台，初代小米 SU7 最早于 2024 年 3 月 28 日上市，以 21.35 万元的价格杀入市场，上市 4 分钟大定突破 10000 台，27 分钟大定突破 50000 台，开启订单数据以分钟为单位的时代。
2025 年 2 月 27 日，小米 SU7 Ultra 上市，以 52.99 万元的售价引爆整个高端性能轿车市场，上市 2 小时大定突破 10000 台，直接完成此前设定的全年 1 万台销售目标。
今年 3 月 29 日，新一代小米 SU7 正式上市，共推出 3 款车型，售价区间为 21.99-30.39 万元，上市 34 分钟订单突破 15000 台，上市不到 40 天锁单突破 80000 台。
简单回顾新一代小米 SU7，新车提供卡布里蓝、赤霞红、靛石绿、霞光紫、雅灰、珍珠白、流金粉、曜石黑（仅 Max 版可选）共 8 款车色可选，标准版 /Pro 版仅提供 19 英寸钻石轮毂、20 英寸米型轮毂、20 英寸梅花轮毂共 3 款轮毂可选，而 Max 版还提供 21 英寸双层锻造梅花轮毂，标配前窄后宽
轮胎（前 245mm 后 265mm）和前四
活塞制动卡钳。
车身尺寸方面，新一代小米 SU7 的长宽高分别为 4997/1963/1445（1460）mm，轴距为 3000mm，相比现款小米 SU7 车身高度降低了 5mm，其余保持一致。
内饰方面，新一代小米 SU7 采用 16.1 英寸 3K 中控屏和 7.1 英寸液晶仪表组合，主要针对副仪表台造型进行调整，换装了全新样式的方向盘，同时采用新门板缝线、座椅缝线设计，提供暗夜黑、砂陶米、迷雾紫和暮光红 4 款颜色可选，颜色没有砍掉说明每一款配色选装率都不低。
辅助驾驶方面，新一代 SU7 全系标配小米 HAD 辅助驾驶，搭载全新 XLA 认知大模型，标配 1 颗激光雷达、700TOPS 英伟达 Thor 芯片、4D 毫米波雷达、12 个超声波雷达和 11 个摄像头共 25 个智能传感器，支持高速 / 城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车等。
在配置层面，新一代 SU7 全系标配 9 安全气囊、内置行车记录仪、矩阵式 LED 大灯、前后排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、80W 手机无线充电、前排座椅通风 / 加热 / 按摩、第二排座椅加热、副驾驶零重力座椅、多色氛围灯等豪华配置。
动力方面，新一代小米 SU7 标准版和 Pro 版基于 752V 高压平台打造，采用单电机后驱布局，
电动机最大功率235 千瓦（320 马力），百公里加速时间分别为 5.28 秒和 5.7 秒，分别搭载容量为 73 千瓦时和 96.3 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航对应为 720km 和 902km。
而 Max 版车型则基于 897V 高压平台打造，搭载前后双电机四驱系统，系统综合
功率508 千瓦（690 马力），匹配容量为 101.7 千瓦时三元锂电池组，CLTC 纯电续航 835km，充电 15 分钟续航增加 670km。
底盘方面，新车采用前
双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，其中 Pro 版和 Max 版还配备双腔空气悬架和
CDC 智能可变连续阻尼减振器。
从目前市场情况来看，新一代小米 SU7 与特斯拉Model 3、尚界 Z7/ZT7、小鹏 P7、启境 GT7、极氪 001 等车型形成竞争关系，目前这个细分市场比以往竞争都要更激烈，小米 SU7 还能稳住销量，属实不易。（文：太平洋汽车 吴启星）
