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CLauto酷乐汽车 1小时前

抽象四排气布局,阿斯顿 · 马丁旗舰 Valen 发布,838 马力 V12+150 辆限量

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Author / 酷乐汽车

阿斯顿 · 马丁的前置 V12 车型向来扮演着英雄座驾的角色,最广为人知的便是 007 詹姆斯 · 邦德的御用座驾。但当如今这台全新阿斯顿 · 马丁 Q 定制部门的 Valen,看着更像是邦德反派会开的车。

或许是那套 Q 部门专属的仙女座红哑光车漆,光线之下车漆会在红色、橙色与黑色之间变幻,又或许是 Valen 尾部干脆利落的截短式设计,裸露的碳纤维构件搭配四出排气。

其整车气质充满压迫感,而且这种设计效果十分出彩。

阿斯顿 · 马丁 Valen,是品牌顶级专属定制部门 Q 打造的第三台 V12 超跑。

前两台分别是手动版本的 Valour,以及硬核取向的 Valiant,二者均搭载六速手动变速箱。如今阿斯顿 · 马丁把性能推向新高度,推出 Valen,官方宣称这是史上最强前置引擎量产车。

这台 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机可输出 838 马力,相比 Valiant 高出 104 马力,较 Vanquish 也多出 14 马力,性能毋庸置疑。阿斯顿 · 马丁官方给出的数据,Valen 零百加速仅 3.1 秒,最高车速 214 英里 / 小时。

与 Valour、Valiant 不同,Valen 不再提供手动变速箱。该车搭载采埃孚 8 速后置变速驱动桥,换挡逻辑与程序调校源自品牌 Vantage GT4 赛车。

不过相比纸面性能参数,Valen 更值得关注的,是它对轻量化与原始机械质感的极致追求。整车车身全部采用碳纤维打造,车头线条更为锐利,车身侧面配有棱角分明的导流筋线,车尾装配极具攻击性的扩散器,325 宽度规格的后胎直接裸露在外。

为进一步减重,Valen 甚至直接取消了后挡风玻璃。

阿斯顿 · 马丁表示,对比 Vanquish 所基于的主力 V12 平台,Valen 整车最多减重 110 千克。其中选装轻量化悬挂套件还能再减重 16.9 千克,这套套件包含机加工铝合金悬挂摆臂、转向节以及钛合金底盘螺栓。

为降低非簧载质量,Valen 装配 21 英寸镁合金轮毂,匹配碳陶刹车系统。

想要营造原始机械感与听觉氛围感,Valen 的核心亮点当属钛合金排气系统。这套排气为该车专属开发,官方称外部实测音量比 Vanquish 的排气高出 50%。

想要在满足欧洲严苛的车外行驶噪音法规的前提下实现这一效果,开发难度不小。工程师的调校思路是放大低转速、小油门开度下的声浪,而非单纯拉高全油门状态的音量。

换句话说,即便是低速蠕行,这台车的声浪依旧十分炸裂。

为最大化传递座舱内的排气声,阿斯顿 · 马丁将排气布置在主副驾座椅的正下方及后方;排气尾口一部分布置于保险杠下方,另一组设置车尾中部、靠近尾灯的位置。这样的布局在前置发动机车型中十分罕见,也赋予 Valen 一种粗粝、不加修饰的视觉观感。

再来看看内饰,Valen 配备全新造型更纤薄、向驾驶员侧倾斜的中控操作台。消费者可以选择阿斯顿 · 马丁新款 Sport Plus 可调运动座椅,或是轻量化碳纤维桶椅;依托 Q 部门丰富的定制服务,买家可随心挑选皮革色调与内饰饰板。

阿斯顿 · 马丁并未公布 Valen 的精确售价,但预估基础版起售价约 200 万美元,尚不包含 Q 部门的各类专属定制选装。

该车限量生产 150 台。

如果你觉得 Valour 与 Valiant 已经足够疯狂,那这台车可以说是彻底放飞。838 马力的动力储备,加上充满邪魅气场的外观,它或许是阿斯顿 · 马丁迄今为止最离经叛道的特别版车型。

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