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宝马全新谍照首次曝光了新款 i4 敞篷版，这款双门软顶车型与近期亮相的 i3 轿车同属全新车系，预计 2028 年左右正式登陆展厅。
这辆在德国路试的测试车依旧覆盖着宝马标志性伪装贴膜，纹路杂乱，不过我们仍能看出，新车几乎完整沿用了今年早些时候发布的 i3 轿车所搭载的 Neue Klasse 家族设计语言。
与此同时，i4 敞篷版的车身刚性也无法和轿车版相提并论。
敞篷车型通常会在底盘加装大量加强结构弥补刚性短板，可问题在于，电动车的电池恰好布置在底盘这一区域。如何在不堆砌配重、让车辆变得笨重的前提下，保证车身刚性，或将成为宝马工程团队面临的一大技术难题。
i3 50 xDrive 搭载双电机，综合最大功率 463 马力，配备 108.7 千瓦时电池组，采用 800 伏高压电气架构，最高快充功率可达 400 千瓦；该车 EPA 标准续航 708 公里，欧洲 WLTP 工况续航 900 公里。
从这台测试车的轮毂与刹车卡钳能够判断，它是高配 i4 50 xDrive 版本；而定位更低的 i4 40 车型，或将沿用 iX3 40 的后置单电机，最大功率 320 马力，搭配容量更小的 82.6 千瓦时电池组。
内饰方面，新车将搭载宝马全景一体式智能座舱：一整条贯穿挡风玻璃底部的联屏搭配 17.9 英寸超大中控触摸屏，同时可选装 3D 抬头显示系统。这套车机系统最早搭载于 iX3 车型，如今正在逐步下放至宝马其余新款及改款车型，前文提到的 i3 轿车便配备了这套座舱。
